碳纤维预浸料是什么

资讯

• 碳纤维单向预浸布市场调研报告，全球行业规模展望2024

  重点调研全球范围内碳纤维单向预浸布主要厂商及份额、主要市场及份额、产品主要分类及份额、以及主要下游应用及份额等。

  磕学

  
  

• 中国碳纤维预浸料行业发展现状和行业消费市场特点分析

  同时，日本、美国等国家对碳纤维核心技术形成垄断，我国碳纤维生产技术和装备水平整体落后于国外，在较长的一段时间内发展止步不前，无法满足国家重大装备等高端领域的需求。

  新材料产业圈

  
  

• 从碳纤维材料到巧克力模具，原来都是真空成型“变”出来的

  在日常生活中，我们经常会听到人们谈及一种新型材料：碳纤维。这种材料主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物。

  真空聚焦

  2评论

  
  

• 碳纤维下游应用快速扩展，大丝束高强度成技术方向

  根据广州赛奥碳纤维技术股份有限公司在今年3月份发布的《2021全球碳纤维复合材料市场报告》，国内风电叶片所需碳纤维为2.25万吨，占到了国内碳纤维总需求比例的36.1%。

  经济观察报

  
  

• 碳纤维复材行业分析：行业进入应用快速放量期

  2018 年 1 月，公司与中车长客公司研制出主承载结构 均由碳纤维增强复合材料加工成型的轻轨车车体，较原金属车体减重 35%，并于 2018 年 8 月在武汉东湖线实现商业运营。

  未来智库

  13评论

  
  

• 从一“低”一“加”一“大”之中看我国碳纤维重载铁路货车

  央视网消息：9月10日，由我国自主研发的首批碳纤维重载铁路货车，在黑龙江齐齐哈尔正进行最后的调试工作，即将下线。据了解，传统铁路货车材质以钢材和铝合金为主，这次下线的铁路货车首次使用以碳纤维为主的新材料构成，具有自重降低、载重增加、容积增大等特性。

  北青网

  
  

• 武汉新材料让国产大飞机飞得更远

  11月4日，在位于武汉中德国际产业园内的百思通复合材料(武汉)有限公司，企业负责人与武汉理工大学的教授团队就国产大飞机预浸料环氧树脂的相关技术问题进行讨论研究。此前，该企业研发的航空级环氧树脂基体，已向国产大飞机C919机身材料生产商供货。

  金台资讯

• 烧不穿 冻不碎 砸不坏！用这种新材料制成的铁路货车正式下线

  今天（9月10日），由我国自主研发的首批碳纤维重载铁路货车，在黑龙江齐齐哈尔进行最后的调试工作，即将下线。据了解，传统铁路货车材质以钢材和铝合金为主，这次下线的铁路货车首次使用以碳纤维为主的新材料构成，具有自重降低、载重增加、容积增大等特性。

  央视新闻

  14评论

  
  

• 威海光威复材：小鱼竿“钓”出复合材料产业新版图

  Hi威海客户端讯9月23日9时许，走进威海光威复合材料股份有限公司的通用新材料板块生产车间，极具视觉冲击力的生产场景立现眼前——与1998年引进的首条宽幅碳纤维预浸料生产线仅一墙之隔的厂房内，历经26年的迭代升级，10条自动化、智能化纯国产新式碳纤维预浸料生产线，正依托看不见的数

  大众新闻-大众日报