李想先生在访谈中反思了MEGA的失败，说了3点，我来给大家翻译一下：1、车太长，不适合城区代步（逻辑B同学啊…）2、没有建设专属补能，5C难发力。3、公司综合能力撑不起50w的车。要我说，这也不算什么反思。
来源：汽车观察室 12月24日消息，理想汽车产品线负责人汤靖确认，截至12月22日，理想MEGA在本月的订单总数首次突破1000台。作为理想汽车的首款纯电动和MPV车型，理想MEGA在今年3月上市，售价为55.98万元。
IT之家 3 月 11 日消息，理想 MPV 车型 MEGA 于去年 3 月上市，售价 55.98 万元。据IT之家此前报道，去年 3 月 21 日，李想发布内部全员信表示理想 MEGA 汽车存在节奏问题，且公司过分关注销量，并称“会耐心地把理想 MEGA 按照从 0 到 1 的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市”。
界面新闻记者 | 杨诗涵自理想MEGA上市失利以来，曾经每日更新社交媒体动态的理想汽车CEO李想，已经连续九个月没有真正意义上的对外发声。直至12月25日，李想现身视频节目中分享自己对人工智能的看法，以及理想汽车智能驾驶和人工智能技术应用的最新规划。
2月25日，“雷军感谢李想”冲上微博热搜。据悉，理想汽车CEO李想在个人微博发文：按之前的计划，理想i8会在2月27日正式官宣亮相。后得知小米“双Ultra”发布会也在27日，为感谢雷总在过往对我们的帮助，同时也避免外界的误会，经和小米沟通后，我们选择“为发布会让路”。
