为进一步优化公交线网布局，提升公交服务质量，自2023年4月9日起试运营，优化调整线路，具体情况如下:一、根据《扬州历史文化名城保护和有机更新总体方案》部署和市政府有关会议精神，聘请第三方专业机构编制《扬州古城区公交畅行优化方案》。
中工网讯 为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，带动全市产业工人积极投身高质量发展主战场，奋力为推进中国式现代化扬州新实践贡献更多智慧和力量。5月20日上午，扬州市“劳模工匠号”主题公交车发车仪式在动物之窗公交首末站举行。
现代快报讯（通讯员 夏晓仙 记者 顾潇）3月15日，扬州旅游景区直达专线正式开通。这条旅游景区直达专线，是扬州公交首次以快速路为主线，服务外地游客的旅游公交线，从东部客运枢纽出发，30分钟就可直达瘦西湖风景区。
扬子晚报/紫牛新闻记者1月25日从扬州交通运输部门获悉，2024年春运明天开启，今年春运期间，扬州预计旅客发送量为294.5万人次，同比增长23%，其中公路发送112万人次，同比增长3.7%；铁路发送140万人次，同比增长35%；民航进出港发送42.5万人次，同比增长52.9%。
外地游客免费乘公交、加密公交运行线路、延长Z6公交运营时长……“五一”假期将至，我市公交公司将继续全面开启“宠客”模式，让来扬游客游得舒心、玩得开心。早上7点，扬州公交游3路驾驶员王涛来到东部客运枢纽公交中心开始一天的工作。
现代快报讯（通讯员 晓仙 记者 顾潇）招手上车，按铃下车，公交车不必每站停车，快速运行，乘客在公交站台等车时间减少，司机减负。“响应式停靠”公交凭借个性化出行服务，一经推出便受到市民的青睐。现代快报记者了解到，近日“响应式停靠”公交线在扬州“扩容”，从1条扩展到11条。
自今年9月101路公交试点“响应式停靠”模式以来，通过近3个月的试运营，该线路单程平均减少停靠5-10次，单程运营时间平均节省5分钟左右。响应式停靠模式在提高线路运营效率、减轻驾驶员工作强度、减少能源损耗与缓解道路拥堵等方面均起到积极的作用。
2024年春运本周五即将拉开大幕，今年春运从1月26日开始，至3月5日结束，为期40天。昨天上午，市交通部门召开2024年春运新闻发布会，记者从会上获悉，2024年春运期间，全市预计旅客发送量为294.5万人次，同比增长23%，其中：公路发送112万人次，同比增长3.
为进一步提升游客出行体验，助力扬州文旅融合发展，今天（3月15日）上午，景区直达专线开通仪式在东部客运枢纽举行。记者了解到，线路以东部客运枢纽为起点，途经江广快速路、运河快速路，串联瘦西湖、大明寺等核心景点，全程15.
1月26日，为期40天的春运正式拉开帷幕，为切实做好春运保障，扬州市公交集团多措并举，不断优化相关公交线路，开通古城直达专线Z6路，沿文昌路往返东部客运枢纽和扬州火车站，切实为市民旅客提供安全、便捷、有序的公共交通出行服务。
记者从市公交集团获悉，为进一步加速城市公交线网体系分级革新，4月26日起，原107路公交将升级为我市第四条“大站快线”K7路。据悉，在保持原线路杨寿客运站至杉湾花园公交首末站不变的前提下，单趟可提速10分钟。
