（央视财经《正点财经》）韩国的“啤酒加炸鸡”享誉世界，许多韩国人会在深夜叫外卖、吃夜宵。尽管疫情给很多产业造成重创，餐饮外卖行业却越发繁荣，这使得对外卖骑手的需求居高不下，许多面临失业的韩国人决定转行当外卖骑手。
【环球时报驻韩国特派记者 马菲】近来，韩国多地出现收小费的情况，一些餐厅、咖啡厅，甚至网约车平台都开始要求顾客付小费。欧美小费文化“入侵”韩国让当地民众感到担忧。《韩国时报》27日报道称，韩国网上一篇题为“希望永远不要在韩国出现的一种外国文化”的帖子引发热议。
图片来源 视觉中国编译 国新冠韩国人没有给小费的习惯。据德国“德国之声”电台报道，许多韩国人表示，给小费是一种侮辱。在韩国首尔，一家备受消费者欢迎的百吉饼店在柜台上摆放了小费罐，结果引发了全国范围内有关该不该给小费的争论。
只需充电3个半小时，就可最多连续移动15个小时，所以在饭店营业时间内可以一直使用。배민은 지난 2019년 서빙로봇 렌털서비스를 처음 선보인 이후 전국 500여개 매장에 630여대의 로봇을 공급해왔다. 매장에 설치된 서빙 로봇은 하루 평균 6시간씩 월 2000여 건의 서빙을 수행하며 외식업 사장님들의 도우미 역할을 톡톡히 하고 있다.
来源:环球时报【环球时报驻韩国特约记者 刘海生】因为内卷严重，韩国外卖的供货商家现在听到下单的声音也高兴不起来。韩国《朝鲜日报》15日报道称，韩国外卖平台的佣金越来越贵，让消费者和相关小企业“不堪重负”。
出过国的朋友大概都有遭遇过小费文化的冲击，想当初小编去泰国玩，有几次因为忘记给小费而被导游反复"暗示”，尴尬死了，而我朋友去美国的时候，在餐厅没给小费直接被服务员追出来要[笑哭]之前新闻里也频频出现中国人出国旅游被人强行索要小费的新闻[石化]。
据海外网援引韩联社8月27日报道，韩国41岁的“跑单王”骑手全允裴近日遭遇车祸，被一辆违反信号灯的公交车撞上，于25日不幸去世。据悉，全允裴每天工作16小时，日均接单110到120，月收入1200万韩元（约合人民币6万多元），曾被评为韩国收入最高的骑手。
