近日，番禺区南村镇多位居民向南都“记者帮”反映，他们平日经南沙港快速路自驾前往海珠区、大学城等地上班，自年前快速路的七星岗收费站撤掉后，用时至少增加了半个多小时，尽管附近已建好一个新的收费站，但迟迟未开放，他们希望新收费站尽快开通。
广州最近把广州环城高速的最后一段北环高速，停止了收费，让不少市民都觉得太好了!对于广州不少的高速路或者快速路，其实已经运营比较长一段时间，估计也可以参考北环高速那样逐步停止收费，让市民可以免费通行，提供便民惠民福利。
互通立交南村收费站通车，南沙港快速路与南大干线正式连通3月18日14时，伴随着绿色通行标志灯亮起，南沙港互通立交南村收费站迎来正式通车，就此，南沙港快速路同南大干线正式连通，广州城区、大学城与南村万博CBD的交通瓶颈从此被打通。
“东进”“南拓”，广州双子星因一条路再度引发遐想。7月11日，黄埔至南沙东部快速通道南沙段正式动工。整条快速通道通车后，黄埔至南沙的通行时间将由1个小时缩短至30分钟。串联起南沙、番禺和黄埔三区的南北向“大动脉”，从规划之初的高速变快速，够不够快？
自从广州地铁18号线通车之后，南沙人越来越嫌弃4号线、南沙港快速太慢，纷纷希望给这两条路提速。然而，南沙城区，也就是人口最稠密的地方是南沙街道，对18号线呼声最大、需求最刚性的也是这些片区，但这些片区目前只有慢吞吞的4号线在服务，南沙人民能不着急么?
近日，广州市交通运输局在答复政协十四届广州市委员会第一次会议第3102号提案时提到，广州通过推动南沙区相关高速公路实施差异化收费、增设分流通道、强化交通管理等举措促进降本增效，下一步将加快推动黄埔至南沙快速通道等免费道路的动工建设，继续强化交通拥堵、车辆超限运输的管理，切实降低南沙区交通成本，提高路网通行效率。
今年2月，南都“记者帮”曾报道南沙港快速路七星岗收费站被撤后部分居民需绕路远行，附近虽有新建的收费站，但开放日期迟迟未定，甚至有传言还要将近一年。据了解，3月18日下午两点，南沙港快速路南村收费站已正式开通运营。附近居民直呼“方便太多了”。
