近日,番禺区南村镇多位居民向南都“记者帮”反映,他们平日经南沙港快速路自驾前往海珠区、大学城等地上班,自年前快速路的七星岗收费站撤掉后,用时至少增加了半个多小时,尽管附近已建好一个新的收费站,但迟迟未开放,他们希望新收费站尽快开通。
广州最近把广州环城高速的最后一段北环高速,停止了收费,让不少市民都觉得太好了!对于广州不少的高速路或者快速路,其实已经运营比较长一段时间,估计也可以参考北环高速那样逐步停止收费,让市民可以免费通行,提供便民惠民福利。
互通立交南村收费站通车,南沙港快速路与南大干线正式连通3月18日14时,伴随着绿色通行标志灯亮起,南沙港互通立交南村收费站迎来正式通车,就此,南沙港快速路同南大干线正式连通,广州城区、大学城与南村万博CBD的交通瓶颈从此被打通。
“东进”“南拓”,广州双子星因一条路再度引发遐想。7月11日,黄埔至南沙东部快速通道南沙段正式动工。整条快速通道通车后,黄埔至南沙的通行时间将由1个小时缩短至30分钟。串联起南沙、番禺和黄埔三区的南北向“大动脉”,从规划之初的高速变快速,够不够快?
自从广州地铁18号线通车之后,南沙人越来越嫌弃4号线、南沙港快速太慢,纷纷希望给这两条路提速。然而,南沙城区,也就是人口最稠密的地方是南沙街道,对18号线呼声最大、需求最刚性的也是这些片区,但这些片区目前只有慢吞吞的4号线在服务,南沙人民能不着急么?
近日,广州市交通运输局在答复政协十四届广州市委员会第一次会议第3102号提案时提到,广州通过推动南沙区相关高速公路实施差异化收费、增设分流通道、强化交通管理等举措促进降本增效,下一步将加快推动黄埔至南沙快速通道等免费道路的动工建设,继续强化交通拥堵、车辆超限运输的管理,切实降低南沙区交通成本,提高路网通行效率。
今年2月,南都“记者帮”曾报道南沙港快速路七星岗收费站被撤后部分居民需绕路远行,附近虽有新建的收费站,但开放日期迟迟未定,甚至有传言还要将近一年。据了解,3月18日下午两点,南沙港快速路南村收费站已正式开通运营。附近居民直呼“方便太多了”。