近日，扬州市人民政府发布《关于调整市区载货汽车、专项作业车、农用车限制通行措施的公告》。这是江苏省第二个放宽皮卡进城限制的城市，2020年4月，江苏省政府办公厅发文提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”，首次在政策层面鼓励放宽皮卡进城。
记者采访获悉，2022年9月30日，南京交警发布《关于优化新能源轻型以下厢式、封闭货车以及轻型多用途货车通行管理措施的通告》，其中“轻型多用途货车在全市范围内不需办理通行证通行”的规定放开了“皮卡”在全市范围行驶的限制。
8月31日，苏州市公安局交通管理局发布关于征求《关于调整轻型多用途货车和轻型厢式、封闭式新能源货车通行限制的通告》意见的通告，对轻型多用途货车和轻型厢式、封闭式新能源货车，在苏州市区货车禁限行范围内道路限行的规定作做出调整，并面向社会公开征求意见。
近日，靖江市、兴化市先后发布《关于取消轻型多用途货车通行限制的通告》，提出自2022年8月25日起，在全市范围内全面取消车辆类型为轻型多用途货车的通行限制，参照小客车通行规则管理，轻型多用途货车在城区道路通行不需要申领通行单。
2022年9月30日，南京交警发布《关于优化新能源轻型以下厢式、封闭货车以及轻型多用途货车（皮卡车）通行管理措施的通告》，其中“轻型多用途货车（皮卡车）在全市范围内不需办理通行证通行”的规定放开了“皮卡”在全市范围行驶的限制。
8月23日，记者从镇江市公安局交通警察支队获悉，为进一步提升服务质效、改善货运车辆通行环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，自2022年8月28日起，在镇江全市范围内取消车型为轻型多用途货车的通行限制。
从目前已知1984年一汽红旗的CA770改装皮卡以及北汽制造121皮卡为国内皮卡行业最早的先驱，时至今日，2024年便是皮卡行业整整40周年。但当皮卡正式进入人们的视野开始，皮卡所受的限制便数不胜数。“不是货车却按照货车的规则来禁行”让众多皮卡爱好者对这种车型又爱又恨。
【卡车之家 原创】转眼间，2021年的第一个月已经过了将近一半，但2020年的事情太多，我们还没说完。在2020年除了疫情、国六、蓝牌轻卡之外，我相信与卡友们最相关的重磅消息，一定就是各地城区的限行、解禁政策了，毕竟这件事关系着大量从事城配工作的卡友们兜里的收入。
近日，随着国务院办公厅《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》在内的多份文件印发，江苏、浙江、安徽、广东等长三角、珠三角地区多省市陆续发布皮卡解禁政策，放开或放宽皮卡进城，皮卡畅行全国的版图不断扩大。
