近期，自媒体人袁启聪在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，该话题带动了大量网络讨论。对此，8月25日，享界汽车回应称， “我们认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导”。
是的没错，这并不是我第一次接触享界S9，只不过相比之前的短暂体验，在这几天较为深度的试驾之后，我觉得这台鸿蒙家族系的旗舰轿车，还是有一些值得分享的地方。那么今天我们就来聊聊，在这几天深度体验之后，这台车所带给我的一些感觉到底如何。
近日，华为和北汽合作的享界 S9 豪华轿车于 8 月 6 日正式发布后，各大车评人也陆续拿到车开始了测评，网上的评论似乎呈现出一片叫好声，其实也是，在上市一周后，大定超过8000台，这是一个什么概念呢，在40w以上的纯电轿车销量中，卖的最好的奔驰EQE一个月最好大概是1500台。
红星资本局9月3日消息。9月3日，鸿蒙智行宣布，将在9月开放专业测试场地，邀请相关方现场参与，共同见证享界S9底盘测试。日前，知名车评人袁启聪在公共道路上对享界S9进行高速飞坡测试，并声称车辆在飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。这一言论迅速在网络上引发热议。
近日，有汽车博主发布享界S9评测视频，称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，车身不稳”，视频引发热议。8月25日，享界汽车发表声明回应称，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。
导读：官方发布声明后，事件中自媒体博主称还将发视频回应。（文/周盛明 编辑/高莘） 日前，有自媒体在微博发布于公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”的视频，在视频中，该博主称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。
中新经纬8月25日电 享界汽车发表声明称，有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，该结论不客观、不严谨。25日，享界汽车微博发表声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。
