近期，云南中升雷克萨斯店发出原值回购通知，针对2020年1月1日后上牌的雷克萨斯ES200、ES300h、RX300、ES260、LX570，公里数10000公里以内，符合LEXUS雷克萨斯认证二手车标准，经检测无事故，以开票价回购。
10月12日，二手车商“褚会长”愿以215万元原价回收漏水迈巴赫的提议引发热议。10月14日，博主“990褚会长”发布视频称，“漏水迈巴赫的车主谢绝了我以215万收购这辆车的决定。当然，我会尊重当事人的想法，如果其他方面需要我帮助的，我也会尽我所能，愿意为正义和正能量去站台。
潮新闻 记者 王波去年买的宝马i3，如今二手车回收价直接腰斩。面对如此高的贬值率，从业20年的二手车商老余坦言，这样的价格战，超乎想象，令他们也始料未及。近年来，随着国产新能源强势入局，率先降价，掀起了的新车市场降价大幕。
“存量车都砸手里了,现在新车都在大幅降价,搞得我手里的二手车不降价的话,根本没法卖了。”张磊(化名)是北京花乡二手车交易市场的的一位车商。早在上世纪90年代,他就经常到二手车市场“淘金”。那时,国内的二手车市场刚出现不久,二手车行业的规模化雏形稍有显现。
经济观察报 记者 王帅国 “买了十几辆报废车，才卖了两辆，挣了2000块钱，但25号补贴没了，这些车子我得赔好几万呢。”安徽合肥的二手车商刘志军本来想靠着汽车以旧换新的补贴小赚一笔，但没想到自己栽了跟头。
推动消费品以旧换新是当下的一个热点话题。加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。促进汽车以旧换新，对于企业和消费者来说，都是好事。但记者近期在采访中发现，仍然还有一些堵点影响着消费者的换新意愿。
来源：中新经纬 “一下降价7万，这谁受得了？”在北京花乡二手车市场工作的车商李昊（化名）近期不收新能源车了，原因就是“价格波动太大”，这种不确定性让二手车商感到头疼。近期，有关“二手市场不相信新能源”的热搜话题词，引发了网友的关注。
来源：【宁夏日报】近日，记者来到宁夏功达二手车交易市场。和新车市场的热火朝天相比，这里显得有些冷清。宁夏功达二手车交易市场有10个展厅，收存3000辆车，从业人员超1000名，2023年交易量14万辆左右，成交额超40亿元。“今年预计到年底，交易量能和去年持平。
本报记者 赵 兵随着我国汽车交易规模不断扩大，二手车交易在汽车交易中所占比例越来越高。据中国汽车流通协会公布的统计数据显示，2023年，我国二手车累计交易量1841.33万辆，同比增长14.88%，累计交易金额达11795.32亿元。
近年来，国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新，这为二手车市场提供了政策红利和发展契机。槐荫区紧抓机遇，高标准布局39平方公里的经十西路汽车产业带，实现了产业集聚、协调互补、错位发展，二手车消费活力持续激发。
