在微博或者朋友圈经常会看到，有些性能车主会抱怨自己的爱车在日常驾驶舒适性方面表现不佳，不过也有车迷坚定地认为性能车就应该把操控性做到极致，其它方面都是次要的。大家可以设想一下，假如你买了一台性能车，那么对于它的操控性和舒适性，你会更看重哪一点呢？我们先来看看RC F的外观、内饰。
在雷克萨斯的定义里，“F”并不单是一个字母那么简单，它代表了一次跨越，更是将2000年后的丰田重新带入性能车领域的信条。或许这个字母目前在国内还并不能被百万级性能车消费者纳入意向范畴，但它却始终坚持着人对驾驶本真的欲望展现。
【汽车点评·试驾·原创】“マスターベーション”，这个词是日语外来语，其英语词源，则是个有不雅含义的词。但在日语里，这个外来语词演化出了完全不同的含义——而在日语中，和这个词的英语词源是同意义的词则是另一个。
[XCAR 试驾原创]公元1989年，雷克萨斯推出LS400（UCF-10）开始，LEXUS这五个字母就被赋予了豪华、舒适、严谨、可靠的口碑。时至今日，严谨的工艺与出色的品质已成为世人对于雷克萨斯品牌的第一印象。
作为雷克萨斯 F家族里的第2名成员，RC F当然得拥有强悍的动与出色操控为后盾，才能无愧其挂上「F」徽饰的身份，所以为了一探RC F的实力，这次试车组应雷克萨斯之邀，来到了距纽约100英里的私人赛车俱乐部。
1雷克萨斯运动系列介绍回顶部【太平洋汽车网 评测频道】雷克萨斯并不算是“跑车界”的大佬，但是他制造出了LFA。所以，我们有理由相信RC F同样能够震慑对手。它可以靠豪华，也可以拼性能。这次的赛道试驾就是对后者的最好认知。
[汽车之家 专业评测] 雷克萨斯RC F到底是个什么样的车？看了诸多海外试驾视频之后，我想许多人都困惑了。这个一贯讲究舒适作风的汽车品牌这次是否会打造出一款纯粹的性能跑车？RC F是否继承了前辈LFA的光辉？带着这些问题，我们开始了本次测试。
雷克萨斯是众所周知的豪华品牌，一向以舒适性与静谧性见长，它低调、沉稳、细腻，就像是一位经验丰富的牙医或者投资顾问。而雷克萨斯的车型也在积极调整着自己的路线，后驱、自吸、昂贵的劈弯利器，冷静的雷克萨斯这次却带给我们一部像《少狼》一样的作品，重燃青春的不羁。
当2007年雷克萨斯F家族的第一款高性能房车IS F上市时，它就被认定是日系车企向德系豪强挑战的先锋，外媒也是将IS F频繁的与宝马M3、奔驰C63、奥迪RS4进行各种对比评测，但结果IS F在性能方面并没有德系三剑客表现出色，于是将希望寄予第二代IS F，希望其能拥有挑翻德系三
凤凰汽车·试驾很长时间以来，雷克萨斯汽车留给我的印象就好比是“一位衣着华美并且颇具修养的姐姐”。和同级别“粗暴”的德国车相比，她似乎更懂得怎么让坏脾气的驾驶员变得斯文，她也更适合肩负更多的家庭责任，比如接您的孩子放学或者送您的母亲参加一个老友联谊会...
在即将举行的2014成都国际车展上，RCF高性能双门运动跑车将于8月29日晚，在雷克萨斯品牌体验空间正式上市。该车将成为宝马M4、奥迪RS5、奔驰C63AMG强有力的竞争对手。雷克萨斯RCF高性能双门运动跑车将于8月29日晚，在2014成都车展的雷克萨斯品牌体验空间正式上市。
2015年7月22日，在北京金港国际赛车场举行了雷克萨斯LEXUS F体验日活动，本次活动分为两大内容，F品牌的讲解以及分组项目体验，下面小编与您将共同感受来自于LEXUS F的速度与激情。八年前，由LEXUS雷克萨斯内部一个秘密小团队研发的车型——IS F正式发布。
如果某一天，当你在等红灯的时候旁边车道来了一辆雷克萨斯，你可不要轻易挑衅它，因为它很有可能在绿灯亮了起步加速之后把你抛离很远很远，直到你看不到它的车尾灯……1.一直以来雷克萨斯努力为大家营造一个豪华、舒适的形象，但是对于打造高性能车却没有太多历史可言。
前些日子受一个大学哥们邀请，去赛道跟他一块去体验一下他的新车。上大学那会，他是我学长，在汽车社团认识的，那时候就是普通的加个qq，真是没想到我俩现在会这么熟。要说都是我们这一代80后，况且他还比我大一岁，我就明显是居家生活派的，这位就明显是年轻个性派的，从买的车就能看出来。
1/17蜂鸟网>资讯>汽车> V8自吸后去大马力 线条分明的雷克萨斯RC-F从外观设计上看，雷克萨斯RC F采用了家族式纺锤形前脸设计，蜂窝状前进气格栅面积非常大，采用了碳纤发动机盖，并且设计有进气口，RC F采用了运动化的包围，以及19英寸多辐条锻造轮圈，其碳纤维尾翼在车速达到
听说这是雷克萨斯发布全新品牌口号”Experience Amazing”之后的首次全球媒体试驾，还有一人一车的宽绰体验，这些诱人的条件吸引我历经三个航段飞抵夏威夷。当然，吸引我的还有在太平洋上迁徙的座头鲸——以及他们可以跨越7个key的美妙歌声。
