南海网2月19日消息（记者赵航）2月18日上午，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在扬州顺利命名。标志着中远海运在发展绿色低碳战略新兴产业推进新能源燃料船队建设等方面取得重大进展。命名仪式现场。
大型甲醇双燃料集装箱船作为高附加值船舶和市场主流船型之一，其改造研发是世界各造船企业竞争焦点，是实现节能减排和船型升级重要船型平台。近期，上海中远海运重工承接世界知名集装箱船东塞斯潘首批五艘万箱船甲醇双燃料改装项目。进一步巩固了上海中远海运重工在新能源领域船舶修理改装的优势地位。
■席云华 饶志《中国能源报》（2024年09月30日 第 09 版） 近年来，国际航运碳减排要求日趋严格，绿色甲醇燃料正成为航运减排的重要选择。我国绿色甲醇发展存在产能不足、国内碳价收益不足以抵消成本劣势、加注业发展缓慢等问题，但比发达国家有成本优势。
4月10日上午，在上海海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下，国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”(Astrid Maersk)轮成功加注504吨绿色甲醇，且实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。
来源：【中国能源报】1月21日，国内首批内河新能源甲醇单一动力船舶在广东肇庆市开工，该项目预计建造50条船舶，用于肇庆西江的水上运输。记者从中集安瑞科了解到，该公司旗下的中集蓝水发展（广东）有限公司将为该批订单提供甲醇动力系统，将助力我国内江内河运输的能源绿色化进程。
记者了解到，近日，在扬州海事全力保障和精心维护下，扬州中远海运重工承建中远海运集运的首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船“N1071”轮顺利出坞，正式进入码头舾装作业阶段。“N1071”轮是国内首艘甲醇双燃料大型集装箱船。
近日，在扬州海事的精心维护下，由扬州中远海运重工有限公司建造的国内首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮安全离泊出江试航。“中远海运洋浦”轮船长366米，宽51米，型深30.2米，船舶总吨157769，可装载16136个标准集装箱。
本报记者 殷高峰绿色甲醇的发展正在提速。近日，隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）、金风科技股份有限公司（以下简称“金风科技”）、中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）等上市公司相继宣布了其在绿色甲醇产业链布局的最新动态。
船舶“绿色心脏”走向商业应用■上海企业正抓住航运业能源革命的历史性机遇，在甲醇燃料领域加速布局。当越来越多的船舶开始装上使用甲醇燃料的“绿色心脏”，一条新产业链也会在上海崛起中国船用甲醇燃料发动机近日首次获得批量商业订单，标志着这一新型国产装备从示范应用走向商业应用。
全球每产生10份造船新订单，就有超过六成流向中国。其中，“绿色船舶中国造”趋势更是引人注目。2023年，中国新接绿色动力船舶订单国际份额达到57%，实现了对主流船型的全覆盖。2024年前3个月，全球绿色船舶新造订单大量集中在中国。
