讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，以个性化、运动性、前瞻科技作为自己的注解，设计面向对象是追求个性化的消费群体，而在国内，2019年全年累计销量为14786辆，但并不是很好，那到底是什么原因导致在国外保持大好势头的讴歌，在国内销量如此低迷呢?
讴歌在国内市场在售的车型只有CDX、RDX，先来说说CDX紧凑型SUV，该车最初的厂商指导价为22.98万—34.98万，现阶段经销商给出综合降价5.5万的优惠活动，可谓是创历史最低价了，要知道这售价比本田CR-V还便宜了毕竟讴歌也是日系豪华品牌之一。
【撰文：曾昭庆、李立山】中国市场上多数的豪华品牌，其主要销量均来自中低档车型，例如大家想得到的宝马1系、3系，奔驰C级，奥迪A3、A4L，雷克萨斯CT等等。但有一个品牌很特殊，那便是讴歌。讴歌多年来在中国卖得最好的一台车，竟然是家族里很贵的一台车——MDX。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏在国内，大家关于讴歌品牌的认知并没有BBA高，进入的时间也比其他品牌要晚，在中型SUV这个级别的竞争中，RDX虽然有着出众的优势，但并没有能够逆天战胜传统豪华品牌的各路好手。
讴歌RDX作为讴歌汽车旗下的一款中型车，该车型也可以称得上是目前讴歌旗下最走量的轿车了，定位于一款奢华座驾，而讴歌RDX虽然相比同级车型高出了一级，但与很多同级别车型的定价还是非常相近的，所以据说非常的划算，那讴歌RDX到底是如何呈现出来的整体呢?
讴歌这个品牌身世其实和雷克萨斯很类似，都是日系著名品牌的豪华子品牌，一开始也都是面向北美市场，不过在国内市场讴歌的关注度可是要比雷克萨斯，不过毕竟也是车圈里在北美那个对车要求颇高的市场里摸爬滚打脱颖而出的品牌旗下的几款高端SUV车型整体还真的不输给雷克萨斯同级别车型，特别是讴歌RDX，尺寸、空间以及气场的豪华感来说都有着不错的表现。
在合资紧凑级SUV领域，CR-V绝对是当之无愧的大热门，很多人在左右为难的时候，往往会最终把票投给它，我只能说CR-V是一款找不到明显短板的日系紧凑级SUV，多年来靠着雄厚的市场底蕴驰骋疆场，选择它没有对错，而同样是出自本田麾下，还有一款性价比极高的紧凑级SUV，其定位也高于CR-V。
说起讴歌这个品牌，相信很多朋友是比较陌生的，看过它的车标，车友们一定会想到长安汽车。没错，长安的车标和讴歌的车标几乎一模一样，长安汽车倒立一下，身价马上翻几番。我们都知道，长安是国产自主品牌，但是讴歌是本田品牌旗下的高端子品牌，所以在市场定位中，还是存在很大差别的。
