2月10日晚，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，正式推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并宣布全系车型将搭载智驾技术，覆盖车型7万至20万元价格，首次将高阶智驾功能下探至10万元以下市场。 比亚迪董事长王传福表示：“智驾是安全出行最强的守护，比亚迪要让全民共享技术红利。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意进入2025年，“智驾等于高价”的市场认知正在被打破，“全民智驾”时代或将提前到来。今年2月，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，旨在通过智能化技术全面赋能产品，成为“全球数智新汽车普及者”，并推动全球智能驾驶技术的进一步发展。
《科创板日报》2月15日讯（记者 唐植潇、陈俊清、李明明、黄修眉、余诗琪，实习记者李佳怡），近日，比亚迪的“智驾平权”在汽车赛道激起千层浪。一直以来，智能驾驶技术主要集中应用于部分高端车型，消费者体验的价格门槛高。
继长安汽车发布最新智能化战略后，2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，正式发布高阶智驾系统“天神之眼”。比亚迪全系车型将搭载天神之眼高阶智驾系统，首发21款车型。“从今天起，智驾不再是遥不可及的事。”比亚迪董事长王传福在发布会上表示。智能驾驶正为新能源汽车产业的发展注入新活力。
3月18日，小鹏汽车与小米集团双双发布2024年财报，汽车业务表现十分亮眼。小鹏汽车全年营收达到408.7亿元，同比增长33.2%，净亏损大幅收窄至57.9亿元；小米集团实现“智能电动汽车等创新业务”收入328亿元。
从大模型上车到高阶智驾下放至售价10万元以内车型，“智能化下半场”到来的速度比想象中更快。作为全球最大新能源汽车市场，中国市场正成为车企比拼智能化的竞技场。特斯拉从2月25日起开始分批次为中国客户推送完全自动驾驶（简称“FSD”）的中国版本“智能辅助驾驶”。
来源：证券日报 本报记者 李雯珊近日，“智驾平权”的话题在汽车行业内极为火热，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、吉利汽车集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）等多家车企均已公布智能驾驶新技术，旨在让更多人享受到技术进步红利。
中国消费者报记者 吴博峰继新车“价格战”“5年0息”购车方案后，全民智驾如今成为各大车企新的竞争点。日前，多家车企围绕智驾普及轮番出牌，部分车企表示今年将实现全产品序列的智驾功能。在看似红火的市场发展背后，有观点认为智驾是“技术普惠”，也有观点认为车企有“作秀”之嫌。
本报记者 赵毅 广州报道“现在智能化的发展在中国是一个大的趋势，各行各业都在呼唤着智能化。本次两会期间《政府工作报告》再次提出，要大力开展人工智能+行动，整个工业化、制造业都是人工智能，汽车产品更是如此。
【CNMO科技消息】2月11日晚，长城汽车董事长魏建军就近期引起热议的“汽车智能驾驶”一事，谈到了自己的看法。魏建军表示：“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。
来源：广州日报 6月30日深夜，华为宣布HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包推出限时优惠价格，调整后价格为3万元，相比原价降低了6000元。鉴于华为当前汽车圈合作伙伴众多，此番ADS降价涉及多家车企的十余款主力车型。华为此番降价背后，或折射出当前智驾竞争的白热化。
