【TechWeb报道】12月8日消息，微博大V@互联网的那点事今日下午在微博爆料称，“滴滴北京总部下面全是出租车，好像是出租车司机在抗议！”TechWeb就此事联系到滴滴出行，官方表示“不予置评”，暂未就此作出回应。
Yesky天极新闻2015-12-08 15:43:30【Yesky新闻频道消息】今日有微博爆料称，滴滴出行北京总部遭大量出租车围堵“抗议”，周围停有多辆警车。原因是出租车司机们表示“专车”形式出现后破坏了市场秩序，损害了出租车利益，对此表示抗议。此条微博更是引起广大网友热议。
IT之家讯 12月8日消息，由于打车软件的出现分食了原本属于出租车行业的蛋糕，因此之前曾多次出现过出租车司机抗议打车软件的事件，今天这一幕又再次上演。据微博用户@互联网那点事 爆料称，今天滴滴出行北京总部门户遭大量出租车围堵，疑似出租车司机正进行抗议，同时门口周围停有多辆警车。
【新闻眼】今日（12月8日）下午消息，据微博爆料，滴滴出行北京总部今日遭到出租车围堵，大量出租车司机在其楼下进行“抗议”，周围停有多辆警车。【详情阅读】自滴滴出行等打车软件展开专车业务后，国内多个城市曾出现出租车司机抗议打车软件的行为。
近日，在网易新闻《C位观察》节目中，乘联会秘书长崔东树表示，北京主要是网约车带来的拥堵，私家车每天只上路2-3小时，而网约车每天上路15小时，一辆网约车等于8辆私家车（对公共资源的占用），在北京什么都很贵但是打车很便宜，需要把网约车的使用成本大幅提高以减少拥堵。
每经记者 赵娜随着移动出行平台逐渐成为人们出行所使用的主要工具，关于不同城市、不同地区的出行需求与出行特点的差异化，也得以从数据和图表上直观体现。今日（6月30日），滴滴出行发布《知道--华北城市智能出行大数据报告》（以下简称《报告》）。数据显示，今年前五月，华北地区共有3.
今天长知识了，不仅让你看到金句，还知道什么叫做乘联会，小编也是第一次听说这个组织机构。这不，乘联会秘书长崔东树作为专家又出金句了，他说:“北京主要是网约车带来的拥堵，私家车每天只上路2到3个小时，而网约车每天上路15个小时，一辆网约车等于8辆私家车对公共资源的占用”。
近期，针对2015年北京市交通拥堵加剧的问题，北京交通委官员“语出惊人“表示，两项因素导致了北京拥堵加剧，一是油价大幅走低刺激;另一个则是网络预约专车。该官员认为，专车注册车辆达十几万量，每天活跃的有6万辆，一天中有6、70万单在路上跑，这自然加剧了北京市道路拥堵情况。
近日，某专家在节目中表示，北京主要是网约车带来的拥堵，在北京什么都很贵但是打车便宜，需要提升网约车使用成本以减少拥堵。专家称：“网约出租这种低成本的出行，要给予强力的成本提升，改变出租网约车成本过低、使用过滥的情况。
1月12日，滴滴出行联合第一财经商业数据中心发布了《2016智能出行大数据报告》，《报告》显示，北京虽然位列堵城第4名，但因为“社会平均工资”较高，成为因拥堵造成损失最高的城市，人每年损失8717元；全国最堵的城市为西安，人均拥堵成本为6960元，排名全国第三。
今天下午，新浪微博加V认证用户@互联网的那点事文图爆料，滴滴北京总部遭出租车围堵：“滴滴北京总部下面全是出租车，好像是出租车司机在抗议！”记者观察网图发现，公安部门的执法车已在现场。截止到今天下午4时，滴滴暂未对此事置评。
这两天，北京被重雾霾“围攻”，12月8日也首次发布空气重污染红色预警。在雾霾中，中国最大的互联网打车平台滴滴出行公司北京总部也遭到部分出租车“围堵”。12月8日，滴滴出行北京总部遭到出租车围堵，大量出租车司机聚集楼下。
