飞机上的一条裂纹、一个损伤……都逃不过他的火眼金睛。作为春秋航空结构车间主任的马伟军，入行18年，先后荣获全国交通技术能手、全国及民航青安岗、长宁工匠、五好党员、浦东机场最美劳动者等一系列荣誉称号，在平凡岗位上精益求精，不断追求卓越。
公司董事长、党委书记周方在会上作了动员讲话，对当前的形势任务进行分析，对此次攻坚战的目标、具体措施和方案作了部署，要求各部门认清当前形势，加强跨部门协作共赢，努力做好以下五方面工作:一是提高政治站位，继续发扬顽强拼搏精神，努力到竭尽全力，拼搏到感动自己;
飞机“洗澡”有严格工序，一般由技术支援人员下达生产任务，清洗工卡单会交给航线工作人员，航线工作人员给飞机戴上“浴帽”，即为发动机套上防水罩，然后在空速管、静压孔等处用胶纸进行覆盖保护，再由维修控制中心下派任务给负责清洗飞机的清洗班组。
“五一”假期临近，各大航司积极备战，为飞机体检是其中重要一环。飞机上的一条细微裂纹都是重大安全隐患，必须及时找出来，并通过“手术”修理好。春秋航空结构车间主任的马伟军就是一位火眼金睛的“飞机医生”，入行18年，他从不放过任何隐患，经过他的精心处理，总能让飞机“康复如初”。
“我是无损检测组，被称为飞机的B超医生”，“我是金工组，相当于飞机的骨科医生”，“我是定检电子组，相当于它的神经科医生”…… 飞机是如今非常常见和便捷的交通工具，但是您见过被“掏空”的飞机吗？当原本干净整洁的客舱，被拆除了所有的座椅、内壳之后，“素颜”又是什么样子呢？
“五一”假期临近，各大航司积极备战，为飞机体检是其中重要一环。飞机上的一条细微裂纹都是重大安全隐患，必须及时找出来，并通过“手术”修理好。春秋航空结构车间主任的马伟军就是一位火眼金睛的“飞机医生”，入行18年，他从不放过任何隐患，经过他的精心处理，总能让飞机“康复如初”。
南方航空机务系统1991年，南方航空公司正式成立，其机务系统是国内维修能力最全面、航线保障网络最密集、规模最大的机务系统。南航机务系统实行行政管理和业务管理分开，各维修单位分别单独取证，行政上受所在分子公司管理，业务上受机务工程部管理。
飞机上的一条裂纹、一个损伤，都逃不过他的火眼金睛。春秋航空结构车间主任马伟军，入行18年，先后荣获全国交通技术能手、全国及民航“青安岗”、长宁工匠、五好党员、浦东机场最美劳动者等一系列荣誉称号。他在平凡的岗位上精益求精，不断追求卓越。
中新网兰州10月19日电 (记者 高莹)“稍微往外一点”“注意平衡，还没到位”“慢点放慢点放”……十余位“飞机医生”为重达四吨的“心脏”做手术，难度有多大？飞机机务人员又被称为“飞机医生”，他们如同医院医生一样，根据飞机结构细分为诸多不同“科室”。
