近日，2024年长江口航道政务服务开放日活动在交通运输部长江口航道管理局外高桥基地举行。记者获悉，为进一步推动航运发展，长江口南槽二期和北港航道项目正加快推进。长江口深水航道治理工程，是开启长江黄金水道的一把“金钥匙”，也是中国水运工程建设史上具有里程碑意义的壮举。
长江口南槽一期工程是长江口航道体系中的重要组成部分，工程的实施是贯彻落实长江大保护、长江经济带和长三角一体化发展国家战略，充分发挥长江黄金水道功能，提升长江口航道总体通过能力和服务水平，优化长江口通航结构和通航环境，促进江海联运，服务上海国际航运中心建设的重要举措，为“一带一路”
长江口在现有12.5米深水主航道的基础上，再添一条长86公里、水深6米、宽600米至1000米的优质辅助航道，可满足5000吨级船舶满载乘潮双向通航，1万吨至2万吨级船舶减载乘潮通航及大型船舶空载下行乘潮通航。
一般在冬春时节（当年12月至次年4月左右）才出现的浦东长江口咸潮，最近已出现了。连日来，浦东新区水闸管理事务中心已启动避咸调水应急预案，全力确保水环境安全和工农业生产用水。外高桥水闸夜间打开闸门引水 采访对象供图（下同）8月10日（农历七月十三）开始进入大汛期。
澎湃新闻记者 徐祯曜8月19日下午4时，张家浜东水闸中控室内，屏幕上显示内外河水位相差无几。 本文图片 澎湃新闻记者 邹桥近日，因长江口水域持续晴热少雨，导致上游来水减少，海水上溯，浦东长江口水域遭遇罕见的夏季咸潮。
据中国水利报社8月15日消息，连日来，上海市浦东新区长江口水域遭遇罕见夏季咸潮侵袭，根据水文监测数据显示，8月10日浦东长江口沿线水闸外河氯化物浓度超标已不能用于自来水原水，浦东新区水闸管理事务中心及时采取应对措施，全力确保水环境安全和工农业生产用水。
中新网上海3月30日电交通运输部东海航海保障中心30日宣布，长江口南槽航道96座导助航标志调整和设置工作已告结束，该航道治理一期工程的第一阶段工程圆满收官，南槽航道具备了5000吨级船舶满载乘潮双向多线通航、1万吨至2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航的能力。
记者今天从上海海事局新闻通气会上了解到，长江口南槽航道治理一期工程交工验收投入试运行之际，上海海事局同步通告实施长江口深水航道和南槽航道船舶交通组织相关事项，旨在充分发挥南槽航道的效用，实现深水航道船舶分流减压。
