大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到雷克萨斯ES，这是一台有争议的车，褒贬不一，但我觉得，这款车型这些年销量依旧坚挺，也足以证明其产品力，那么，作为高配的260车型，产品力和价格是否匹配？今天咱们就来聊聊。
人的一生很像一年的四季，到了50十岁左右的人就像是一年四季中，到了秋季一样，无论是酸甜苦辣幸福喜悦，还是成功辉煌人生巅峰，总之都是一种丰收的状态，不管是积极面对还是被动接受，人的心态到就像是季节的秋天一样，都是丰收的、成熟的，阅历满满累累硕果。
雷克萨斯这节奏太快了，中改ES，没亮相，没发布，没预售，直接上市！新势力好好学着点~新车售价29.99万—48.89万，跨度蛮大的，取消了260版本，一款200，三款300h。外观方面，换装新灯组、新格栅，尾灯采用贯穿式方案，中控换装15寸屏幕，中改范畴，算是大手笔了。
雷克萨斯ES一直是我们非常喜欢的一款车，对它的印象还是很不错的，朋友有一辆两代之前的老款车，给出的评价还是很中肯的，没什么小毛病，油耗低，他买的是2.0的排量，日常用车才七八个油，简直不可思议，毕竟雷克萨斯是比凯美瑞、雅阁还要大一号的车啊，果然在节能这一部分，日系车确实有独到之处。
虽然雷克萨斯ES外号是公路闪电，但不少人还是挺想买这车。那么现在老款是不是抄底的行情？广州车展上市的新款是否值得买？什么时候新款能到老款的优惠？今天咱们聊聊这个话题。首先，现在老款的ES行情，其实也并不算抄底。就比如目前主销的2024款ES200臻享版为例，官方指导价29.
大家好，我是大可，一名有着多年修车经验的老师傅！在汽车市场，B-B-A一直被视为豪华品牌的代表，是很多人豪车向往的门槛及标准，当然并不意味着其它的豪车品牌因此沉寂，比如雷克萨斯，同是入门级别的豪车，宝马3系和雷克萨斯ES就让许多人在选择时犹豫不决，那么这两款车究竟谁更耐开呢？
