价格更加优惠，同时能够规避绕路等风险，“一口价”模式受到不少市民青睐。不过，也有不少网约车司机反映，因堵车等原因超出预估行程时间的情况下，“一口价”订单容易亏钱。而南都记者在搭乘“一口价”网约车中了解到，网约车司机称有自主权，可以根据情况，只开快车接单，而不开“一口价”接单。
来源：【中国城市报】网约车“低价战”有望进一步被规范。8月9日，浙江省统一政务咨询投诉举报平台网站“浙江省民呼我为统一平台”回复网民关于“取消网约车‘一口价’订单”的建议备受关注。截图来自“浙江省民呼我为”统一平台。
T3对乘客也好及司机来说是非常熟悉的一个平台，在出行行业当中也占有一定的地位，但是对于乘客还是司机来说那是煎熬，我具体说以下几点:1、T3出行价格与别的平台呢，稍微略高一点比滴滴强，但是他的接驾距离设定为四公里，所以导致取消率非常的高。
来源：央视新闻客户端 行程只有3公里，却跑了7个小时才完成。更离谱的还有接近2000公里的顺风车订单，却仅用不到1分钟的时间完成，这些奇怪的订单，就出现在上海警方侦办的一起专门针对网约车平台的诈骗案件中。为了能够从网约车平台获取到更多的车费，一些网约车司机可谓是煞费苦心。
网约车司机权益如何保障？面对网约车平台的高抽成，倒卖订单，低价竞争等违背行业和谐和侵害司机权益的行为，司机们也都怨声一片。据了解最近佛山市当地多家网约车平台签署了《保障网约车驾驶员合法权益承诺书》，并联合佛山市出租车协会向各聚合平台，网约车平台发出倡议，接受社会监督。
1司机提现车费少了 客服回复“线下支付”张师傅是一名出租车司机他说，12月14号他通过T3平台接了两单生意提现的时候发现金额对不上张师傅：我两个订单好像有异常，打到我银行卡上面少钱了。记者：两笔订单总共多少钱呢？张师傅：总共是51块多，现在只有24块1毛4了，打到我银行卡上。
