12月15日上午，在渝厦高铁重庆东至黔江段武隆区白马山隧道出口施工现场，最后一对500米长钢轨顺利铺设到接轨点。这也标志着，渝厦高铁重庆东至黔江段全线铺轨完成。这次施工，也创造了国内铺轨施工的“最高速”。
中国铁路 10月9日10时许在重庆市黔江区马家桥施工现场随着一组500米长钢轨稳稳落下渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称渝厦高铁重庆段）全面进入铺轨阶段渝厦高铁重庆段从重庆主城区到黔江区，全长269.5公里，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹 罗斌“开铺！”11月2日8：58时许，在渝厦高铁重庆东站施工现场，伴随着一声鸣笛，第一组500米长的钢轨稳稳落下。由此，渝厦高铁重庆东站至武隆白马山隧道出口段正式铺轨，这也标志着渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨工程全面进入攻坚阶段。
这是10月9日拍摄的渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨施工现场（无人机照片）。当日，在重庆市黔江区渝厦高铁马家桥施工现场，第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段全面进入铺轨阶段。渝厦高铁重庆段从重庆主城区到黔江区，全长269.
这是9月5日拍摄的中铁十一局渝厦高铁重庆东站动车所铺轨基地（无人机照片）。当日，一列运载500米长轨的列车抵达中铁十一局渝厦高铁重庆东站动车所铺轨基地，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段进入长轨存储阶段，为后续铺轨工作奠定了基础。
上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，9月1日9时许，随着施工人员最后一次爆破施工，历经1260多天的建设，渝厦高铁重庆东至黔江段（原名渝湘高铁重庆东至黔江段）最后一座隧道——中岭隧道顺利贯通，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段50座隧道、82座桥梁全部贯通，预计2025年具备通车条
4月20日3：30，随着葡萄沟右线大桥第8号-9号跨上跨营业线最后一榀箱梁平缓落在桥墩上，标志着中铁八局顺利完成渝湘高铁重庆至黔江段13标上跨渝厦高铁箱梁架设任务。“此次我们架设的葡萄沟右线大桥全长534.42米，共计架设16榀箱梁，每榀长32.6米、宽7.8米、高2.
4月20日，渝湘高铁重庆至黔江段葡萄沟右线大桥上跨营业线箱梁架设任务完成。葡萄沟右线大桥全长534.42米，共计架设16榀箱梁，每榀长32.6米、宽7.8米、高2.542米，重达505吨。梁底至既有高铁顶面最小高度仅13.7米。
9月2日，上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，由中铁八局负责施工的渝厦高铁重庆东至黔江段13标顺利完成无砟道床施工，这也是全线首个完成无砟道床施工的标段，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段即将进入铺轨阶段。“本次无砟道床施工的顺利完成，为后续轨道铺设打下了坚实的基础。
新重庆-重庆日报 特约摄影 杨敏2025年2月22日，渝厦高铁重庆至黔江段黔江站内，工人正在安装接触网。特约摄影 杨敏为确保今年6月底建成通车，渝厦高铁重庆至黔江段自开工建设以来，工人们放弃节假日，坚守建设工地，加班加点施工。目前，项目已进入静态验收阶段。
重庆广电-第1眼TV 渝厦高铁重庆东至黔江段计划年内通车，为方便市民进出高铁站，沿线车站正在加快建设各种配套设施，并在近段时间完成一批节点。位于重庆东站附近的开成路和兴塘路拓宽及东延伸段，是进出这一片区的骨架道路。目前，两条道路已贯通，双向六车道的主线正在进行扫尾施工。
中新网重庆9月1日电 (张旭)渝黔铁路有限责任公司1日发布消息，当日，随着施工人员最后一次爆破施工，历经1260多天的建设，渝厦高铁重庆东至黔江段(原名渝湘高铁重庆东至黔江段)最后一座隧道——中岭隧道顺利贯通。
记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，11月2日上午，在渝厦高铁重庆东站施工现场，首组500米长钢轨稳稳落下，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨工程全面进入攻坚阶段。渝厦高铁重庆段从重庆中心城区到黔江区，全长269.
小伙伴们注意啦明年重庆黔江将迎来高铁时代秀山的高铁也将开始动工家在黔江或者秀山的宝子是不是很期待呀~和小编一起来看看具体信息吧↓↓↓秀山县将通高铁➤最新消息目前正全力推进“黔江经秀山至吉首高铁明年开工建设”的前期工作，构建‘1小时重庆中心城区、2小时周边省会、4小时沿海城市群’出
华龙网 10月9日，记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，10时许，在重庆市黔江区马家桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段全面进入铺轨阶段。渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨施工现场。
1月21日起新建渝厦高铁重庆东至黔江段进入静态验收阶段标志着该项目建设取得了重要阶段性成果渝厦高铁重庆东至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分从重庆站引出途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县止于重庆市黔江区正线全长269.
