近日，长沙公共资源交易电子服务平台正式发布了《长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段、第二标段招标公告》，标志着长浏快线向正式开工迈进了一大步。招标公告显示，长浏快线（黄花机场至集里）线路长约39.
近日，本台记者从长沙市轨道交通集团有限公司（以下简称长沙轨道集团）获悉，长沙至宁乡市域（郊）铁路工程（以下简称长宁快线）、长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（以下简称长浏快线）先后发布线路调整后的首个相关采购公告。这也是长宁快线、长宁快线方案调整后的首次公开“剧透”。
备受关注的长沙至浏阳市域轨道快线，有重大消息！9月13日，长浏快线启动土建施工招标，意味着开工在即。根据计划，项目采用磁浮制式。这是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线，建设周期为54个月，预计2029年建成通车。时速160公里，新建车站7座来看看项目基本情况。
来源：【华声在线】华声在线8月5日讯（全媒体记者王翊玮 通讯员 张晨）8月5日，记者从长沙市生态环境局获悉，长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（以下简称“长浏快线”）环境影响评价文件审批前的公示已在官网发布。根据公示，长沙市轨道交通磁浮线建设发展有限公司拟投资182.
11月11日上午，备受瞩目的全国首条磁浮市域（郊）铁路、全省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程正式开工。长浏快线采用一次性规划、分段实施。线路全长48.73千米，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站。
长浏快线作为长株潭区域一体化建设的重要基础设施，串联了长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点，是拓展长沙市域空间，构建“一体两翼、两轴两带”的城镇开发格局，实现浏阳向西发展的重要支撑。
11月11日上午，长沙至浏阳磁浮快线在浏阳经开区举行开工仪式。长浏快线是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道。长浏快线线路全长48.73公里，采用磁悬浮制式，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
华声在线8月5日讯 8月5日，记者从长沙市生态环境局获悉，长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（以下简称“长浏快线”）环境影响评价文件审批前的公示已在官网发布。 根据公示，长沙市轨道交通磁浮线建设发展有限公司拟投资182.
长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设吴桂英宣布开工 张剑飞周海兵出席见证长沙晚报11月11日讯(全媒体记者 凌晴)11日，全省首条市域轨道线、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布开工。
记者从中铁第四勘察设计院获悉，11月11日，由该院总体总包设计的世界最快中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段（以下简称长浏快线）正式开工建设。长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线，在中低速磁浮制式设计时速、工程规模等领域进行了重大突破。
湖南日报全媒体记者 孟姣燕 黄婷婷11月11日，长沙至浏阳磁浮快线（简称长浏快线）正式开工建设。长浏快线起于长沙黄花机场T3航站楼，终点抵达浏阳主城区，全长48.73公里，共设站15座。项目分两期建设，目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段，线路长度39.
长沙晚报掌上长沙10月27日讯（全媒体记者 彭放）近日，湖南首条市域轨道线——长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段、第二标段中标结果公告发布。这意味着，长浏快线开工更近一步。
