六一节以来，如果你还不知道小牛电动车，那么你和时尚与互联网就走得远了些。什么？你真不知道，那么去看看摩托公社之前的文章吧。日前，公社君受邀参加了小牛在上海的小范围试驾会，不完全评测报告新鲜出路。此次试驾的是搭载了800W电机的都市版，重量只有150斤，女孩子驾驭起来也会比较轻松。
现在的工作节奏快了，人们的身心和脑力往往有时候就搞得有些乱了，明明是把电动车停下，钥匙放到哪里记不起来，也找不见。还有些人把车骑出去后钥匙不知道掉到哪里，一时间电动车无法骑行，急着去上班或有急事要办，这怎么办呢？不要慌，有一个很好的应急办法，一分钟就能让电动车启动，解除你的困忧。
在体验小牛以前,我首先做个简单的自我介绍,我是一名智能硬件的爱好者,曾经是汽车工程技术专业,无论是对于智能硬件,还是一些汽车动力等方面还是有所了解的,虽然本职工作和这两个方面大相径庭,但因为对于智能硬件和汽车的爱好,平常也会关注这方面的信息。
港真，之前N1发布的时候，其实就有非常的欲望考虑入手一台，不过当时离公司实在太近了（1km），中间还有个天桥，所以就作罢。这次M1发布当然也很关注，原因无它，就是本来也打算入手一台给GF在家附近骑（行程3.5km，打车尴尬，且最近经常各种安全问题，公交又要等）。
外观方面， 小牛电动B2沿袭了GOVA家族的简约设计风格，封闭式的前面板+科技感十足的探头大灯造型，视觉上尺寸感与电摩没有太大区别，车身采用了直立座桶，配有舒适回弹的海绵发泡座垫，舒适性也不错，轮胎使用的是10寸的合金轮毂。
【PConline评测】有些人选购电动车，是为了一家子的出行方便——别笑，小编身边还真有一家人共用一台电动车的情况。而有些人选购电动车，则是像小编这样对“追风”这事格外向往，可所在城市却不能摩托上路。不管什么原因，电动车已经在越来越多城市里，承载着各种的梦想。
前言就在不久前的4月21日，小牛电动发布了旗下继N1后的第二款电动踏板车小牛M1。和去年发布的N1有所不同，M1在体积和重量有了很大的变化，外形也做了非常的大的调整。M1没有继续N1的硬汉路线，从车座尺寸和载重量来看，它是一款更适合单人骑行的电动车。
