电动汽车的动力电池是一项昂贵的核心元件，同时也是影响续航里程的关键因素。然而，有关“快充是否伤害电池”的争议一直存在，真相到底如何？我们一起来解密！首先了解一个热知识我国对电池电芯的循环使用次数有强制要求，要求至少达到1000次以上。
谈到电池充电的问题，相信不少人在选择充电方式的时候都听说过类似“快充伤电池”的言论，这也导致不少消费者会担心自己用快充给自己的电动汽车充电会不会影响到电池的寿命、安全性等，那么快充相比于慢充对电池的伤害真的会更大吗?
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华对记者表示，目前我国建成了世界最大规模的充电设施网络，“按照当前发展速度来推算，预计到2035年，我国新能源车保有量将接近1亿辆大关，这就需要市场各方参与者加入到充电桩布局中来，满足新能源车消费者的充电需求”。
