“陆上公务舱”的广告语，让一辆早在美国市场绝迹的MPV，成为了中国市场的“扛把子”！这就是别克GL8。那么究竟是什么原因让GL8在中国市场屹立不倒20年？今天我们买了一辆新款GL8，2022款 ES陆尊 653T 智慧豪华型，官方指导价39.79万。废话不多说，直接来看车。
随着用车需求不断变化，MPV车型逐渐开始火爆起来，主要原因就是MPV多方面都可以很好运用，首先就是商用，很多公司都将MPV车型作为商用车使用，其次就是家用，那么对于当今市面中的MPV来说，别克GL8绝对是很火爆的一款，销量一直都是前几名的存在，那么别克GL8为什么能这么火呢？
2009年，通用汽车破产重组，砍掉一大堆品牌，顺手干掉了旗下所有MPV车型。2010年，热销十年的GL8迎来换代，换装了泛亚在GMT201基础上魔改的SGM258平台，外观上依然是紧跟别克家族式设计语言，并在但等比放大的脑袋在MPV上格外显眼，所谓胖头鱼的称号就是这么来的。
在国内商务MPV领域，别克GL8一直是霸主，从来没有被超越，如今面对大众威然等后续丰田塞纳等一批中大型MPV的上市，别克GL8逐渐感觉到压力在增加，于是推出了陆上公务舱、陆尊、Avenir艾维亚三种细分系列车型，分别定位低、中和高端市场，如此增加细分不同定位车型战术的别克GL8，
别克GL8作为国内最早引入的一款商务MPV，一直受到国内消费者的喜欢。可能很多人并不知道，这样的一款MPV车型居然是国内的特供车型，仅仅在中国才有的销售。但别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型，它常年位居于MPV销量榜的第二名。
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本人驾龄23年，先后开过别克GL8 2018款2.4排量3万公里，别克GL8Avenir 2.0T排量6万公里， 和传祺大师版2.0T排量10万公里，都是单位的车；下面就传祺大师版2.0T和别克GL8Avenir 2.
