在最高千分之120的坡道上爬行，每天来回50趟，相当于每跑1000米，爬升40层楼……这就是全国首列齿轨列车在交货前的运行试验。在中车资阳公司的齿轨试验线，企业自主研发的全国首列齿轨列车正在坡道上进行运行试验，检测它的运行性能和关键部件。这一试验将持续到今年11月。
中国首建的山地齿轨工程，都江堰至四姑娘山的山地齿轨铁路工程(简称都四铁路)，开始建设已有一年了，都江堰至卧龙段71公里已经全面开工，全面进入地下盾构区间、山岭隧道和桥梁等主体工程施工阶段。这条铁路预计将于2026年投入运营。到时可以坐列车从都江堰一个小时直抵小金县四姑娘山镇。
日前，都江堰—永丰站区间隧道顺利贯通，标志着都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目6.67公里的都江堰城区地下盾构区间隧道顺利实现全面贯通，实现都四项目全线第一个全标段贯通，预示着富水大粒径漂石“极限地层”掘进技术难题已被全面攻克，使成都平原经济区与川西生态示范区的协同发展又成功迈进了一步。
10月19日上午，由蜀道集团建设，中铁二院设计、中铁隧道局施工的我国首个山地轨道交通扶贫项目——都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程迎来重要节点，直径9.73米、总长104米、总重1300吨的“蜀光号”盾构机成功始发，标志着工程正式进入盾构施工阶段，工程建设将开启加速度。
红网时刻新闻记者 任晔 陈奥男 株洲报道乘着一列火车，穿行在雪山与草原间，坐在车厢里就可将美景尽收眼底。这样一趟列车，将带你两小时从都江堰到四姑娘山景区。在2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会现场，记者见到了这台“雪山旅列”。
来源：成都日报在资阳进行爬坡试验的齿轨列车“雪山旅列”车厢内部会“爬山”的火车，你们见过吗？再过两年，不仅在成都可以见到，还可以直接乘坐这趟全国“独一无二”的爬山小火车，去四姑娘山欣赏川西雪域高原美景。
来源：【华声在线】华声在线12月8日讯（全媒体记者 杨洁规 李致远）齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，被称为“擅长爬山的火车”。12月8日，在第三届中国国际轨道交通和装备制造产业博览会现场，它的出现吸引了不少关注。
王凯介绍齿轨列车的超大全景车窗。坐在列车上，沿着“登山铁路”，从都江堰到四姑娘山旅游观光——在未来的某天，这一幕将成为现实。去年11月24日，全国首列齿轨列车电客车在中车资阳机车有限公司成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。
