山东省济宁市港航资源丰富，京杭大运河纵贯境内251公里，全市通航里程1100公里，瓦（塘）日（照）铁路、新（乡）兖（州）铁路在济宁与京杭大运河交会。依托港航资源和区位优势，济宁市着力发展内河航运，形成了上联晋陕蒙能源基地，下联长三角、珠三角等的物流大通道，降低了物流成本。
各位壹粉大家好！今天是2024年5月23日，星期四，农历四月十六。今天白天，全省天气晴到少云；南部沿海地区有雾或轻雾。滨州和东营南风3～4级转北风4～5级阵风6～8级，聊城、德州、鲁中和半岛地区南风4～5级阵风6级减弱到3～4级，其他地区南风3～4级。
经济导报记者 王伟近日，山东出台《加快内河航运高质量发展奖补政策实施方案（2023-2026年）》（下称《方案》）。《方案》对小清河、京杭运河山东段航道、船舶以及山东内河多式联运的奖补政策进行了具体说明。
近年来，济宁市主动融入和服务交通强国、贸易强国、航运强国等国家重大战略，紧抓内河航运上升省级战略机遇，发挥京杭运河黄金水道优势，做大做强港航物贸，深度挖掘产业资源，推进“航道网、港口网、物流网、产业网”四网合一，推动内河航运绿色低碳高质量发展。
京杭大运河的支流龙拱河畔，一个智慧化集装箱内河港口已然成形，自动化轨道吊升降腾挪装卸集装箱，无人集卡满载集装箱来回穿梭在港口和堆场之间，货船、进港的火车和汽车鸣笛声交织回响，呈现一片繁忙景象。港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。
12月19日，山东省政府举行政策例行吹风会，解读《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》（以下简称《建设方案》）。会上记者了解到，今年1-11月份，济宁港完成货物吞吐量8946.4万吨、集装箱39万标箱，同比增长39.5%、126.7%，稳居全省内河首位。
近日，济宁市“通江达海 运‘济’天下”网络集中宣传活动媒体行记者走进京杭大运河济宁段，走进沿线的隶属济宁能源集团龙拱港等港航物流公司、融汇物产、江北现代粮食物流园，从运河之上南来北往的货运船的繁忙景象，以及高度智慧化的航运操作系统等方面，看到了一个生机蓬勃的内河航运景象。
记者李子路通讯员杨国庆报道 白马河畔，济宁新能源船舶制造项目现场一派繁忙景象。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
来源：【中华泰山网】最泰安讯（记者 张建）港通天下，物畅其流。今年前5个月，泰安港集疏运量（在一定时期内，通过水路运输系统实现货物集散的总量）193万吨，较去年同比增长86%，其中，大件运输3717吨，共发送26件。
编者按：干出“走在前”的样子，干出“挑大梁”的担当。山东广播电视台推出“在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下·干字当头 勇挑大梁”专栏，深入挖掘全省16市在推进高质量发展中的好做法好经验，展现各地谱写中国式现代化山东篇章的生动实践。
【编者按】“运河之都”山东济宁，当下正在高规格系统构建内河航运体系，立志打造北方航运中心。澎湃新闻特推出“读懂城市”系列报道，深度解读济宁如何再现“运河荣光”，此为下篇。5.龙拱转身梁山港之外，龙拱港是济宁能源近几年来另一个“得意之作”。
大众网记者 范明昱 济南报道从南至北，由东到西，中国不乏山城与水城。但能一次性集齐“山、泉、湖、河”，构成与“城”天然融为一体的空间体验格局，唯有济南。在济南，众多河道都与这座城市留下不解之缘，参与了济南的诞生、成长和发展，小清河便是其中之一。
