家里有电动自行车的人，最近可能在关注一件事，那就是自己的车，符合新国标吗？就在本月第一天起，有三项电动自行车强制性国家标准，也被称为新国标公布。标准涉及电动自行车的充电器，电池，归根结底是要增强安全性。
11月1日，一批新的电动自行车国标正式实施。而在此之前，电动自行车厂家已经依照新标准适应调整各自生产线，并在近期发布了各自的新产品。新国标对电动车产品有哪些新要求？又将如何保障消费者的行车安全？新旧电动自行车的销售情况如何？带着这些问题，封面新闻一一进行探究。
人民网北京12月3日电 （记者乔雪峰）凭借着车型小巧轻便、操作简单灵活、价格相对低廉等优势，一直以来，电动自行车被誉为“5公里以内最好的交通工具之一”，成为民众出行的首选“坐骑”。今年11月起，国家市场监管总局等多部门联合发布的多项电动自行车“新国标”正式落地实施。
自从新一轮消费品以旧换新活动开展以来，我们记者持续关注。从家电、汽车到家装领域；从消费者对政策的积极响应、企业商家大力开着呢促销活动到政府部门不断优化、完善细则，共同推动着新一轮消费品以旧换新政策的顺利实施。
俗称为“电鸡”的电动自行车，近年逐步在各大城市中普及，为城市居民的短途交通提供便利。然而，电动自行车也因为存在一些安全隐患，包括改装超速、违反交通法规、电池短路引起火灾等，不断地引来外界的热议与关注。11月1日起，电动自行车“新规”正式实施。
央视网消息：备受关注的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》9月19日正式公布。新国标后，消费者以前购买的电动自行车还能继续使用吗？此次意见稿再次明确，电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时，如何杜绝最高限速沦为“摆设”？电动自行车“降速”关键在哪里？
导 读从11月4日起，北京市对电动自行车“以旧换新”进行补贴。11月5日，记者探访朝阳区多家电动自行车门店，发现新车暂时没有到店，无法提供以旧换新服务，新车预计11月10日前陆续到店。下午1点，朝阳路一家雅迪电动自行车门店内，一名车主到店进行电池健康评估。
