而WEY VV7虽然也想发展运动理念，但是作为一款SUV车型，是不可能有轿车那么纯粹，所以WEY VV7GT版在上市后不久就停产了，而WEY VV7也在销量上逐渐降低，从当初的月销过万，变成小几千台，再到几百甚至零台，其实看到这个车标的时候很多人是真的不敢相信，毕竟WEY VV7这款车前两年还是很风光的，现在月销零台难免让人觉得有点惋惜。
基于国内汽车工业发展较为落后，在那个时候，自主品牌还没有能力研发出质量和性能过关的发动机，而三菱就像是众多自主品牌的“奶妈”一样，向提供它们提供了无数台发动机。但是，在2020年的今天，自主品牌已经不需要“奶妈”。如果还有人随口说出这样的观点，我想，长城汽车肯定“不服”，比如长城汽车旗下的全新WEY VV7，新车将使用长城最新研发的三大件，预计于明年正式发布。
长城汽车这些年的发展速度很快，造车工艺相比原来有了质的提升，尤其是长城哈弗，被称为国产SUV的领导者，另外长城汽车已经开始走精品化路线，推出来了魏牌这个高端品牌，而今天咱们要说的主角是魏牌 VV7，看看它的各方面表现到底怎么样吧。
