在2023年9月份上市的新款问界M7一战成名，上市后三个月销量一路飙升至2.5万辆，成为2023年新能源汽车市场一匹黑马。在问界M7的带动下，赛力斯股价也一路上涨。今年1月份问界M7销量更是一度达到2.9万辆，这样的成绩甚至让造车新势力销量冠军理想倍感压力。
华为问界m7这款大尺寸的suv作为主打性价比，并且以价格水平为优势的新生代中大型豪华suv，当下升级正式完成，作为一款中大型豪华suv，目前车型的价格水平已经进入到了25万级别以内，所以这一次车身吸引到的消费群体分为刚需家庭用车消费者和中高端用车消费者，而车型整体的价格水平很大，可能还会再次有所下降，毕竟当下国内市场的竞争非常激烈，尤其是20万级别的新能源suv车型之间还是非常卷的，这一类别车型之间，主要拼的就是价格水平，产品力和品牌力之间的区别并不是很大。
21世纪经济报道记者 宋豆豆，实习生谭凯茵 上海报道9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，共推出五个配置，五座后驱版、四驱版和智驾版的售价分别为24.98万元、28.48万元、30.98万元，六座后驱版和智驾版分别为26.
9月12日下午，华为与赛力斯合作的问界改款M7上市，增推了5座版车型，指导售价为24.98-32.98万元，较改款前的M7起售价下调了4万元。此外，改款M7还推出了限时6000元优惠活动，起售价进一步下探至24.38万元，比老款车型起售价低出4.6万元。
一个大品牌总归需要有一个能够扛起大旗的、能够长期稳定出货的高端旗舰型号，而对山灵来说，M8已停产、M9因为芯片问题也只能限量，即便山灵总被人调侃出产品如母猪下崽，但M7其实来的很是时候——它不仅继承了目前安卓国砖里顶级的骁龙665 Soc平台，在推力、声音素质方面我认为和绝大部分的万元档产品都是只赢不输的程度，而在调音上也和M8、M9有了一定的区分。
Intel在推出第五代酷睿智能处理器的时候推出了Core M，最开始只是用最后型号两位数字来区分产品的档次，而到了第六代的时候细分为Core m3/m5/m7三个档次，然而到了第七代Kaby Lake架构Intel又打算换一次Core M处理器的命名。
4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元。具体调整包括：新 M7 Plus 五座后驱版：原价 24.98 万，价格下调至 22.98 万，价值 15000 元的科技舒享包取消赠送。
4月1日，鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版车型——M7 Plus 大五座后驱版售价调整至22.98万元，下调2万元。问界新M7 Max五座后驱智驾版从原价28.98万元调整为27.98万元，科技舒享包依旧赠送。
4月1日，南都·湾财社记者留意到，鸿蒙智行APP中，问界新M7多个版本下调售价。其中，无激光雷达后驱版，五座、六座均下调2万元，起售价分别为22.98万元和24.98万元，不过在选装界面中显示，原赠送的包含HUD抬头显示、主驾头枕音响、电吸门和水晶挡把的科技舒享包，目前需花费1.
