近日，看海城际-深惠城际大鹏支线迎来建设新进展。其中，深惠城际大鹏支线大鹏站至坪西工作井区间右线盾构贯通。这标志着深惠城际大鹏支线首座盾构隧道单线顺利贯通。据悉，大鹏站至坪西工作井区间单线长2635米。
近日，深惠城际大鹏支线燕子湖站主体结构顺利封顶。项目团队成功攻克深大车站基坑施工技术难题，圆满完成节点目标，为后续盾构始发打下了坚实的基础。深惠城际大鹏支线燕子湖车站位于坪山区东纵路北侧，毗邻燕子湖国际会展中心。车站总长度240.051m，标准段净宽23.5m，基坑深度约28.
深圳新闻网2025年2月23日讯（深圳晚报记者 董玉含）近日，深惠城际大鹏支线建设迎来了两项新进展，矿山法隧道双线正式贯通，大鹏站附属结构工程正式进入围护结构施工阶段。深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计时速为160公里。
近日，随着盾构机刀盘缓缓驶入大鹏站，深惠城际大鹏支线项目先开段一工区大鹏站至坪西工作井区间右线盾构正式贯通，这也是深惠城际大鹏支线首座盾构隧道单线实现贯通。记者从市交通部门获悉，近期大鹏支线在多个关键节点均取得重要突破，全线建设进度正全面加速。
近日，大家期盼的看海城际深惠城际大鹏支线又迎新进展：深惠城际大鹏支线七工区新大动走线特大桥现浇梁顺利合龙。新大动走线特大桥合拢段 近日，经过14个小时的连续浇筑，大鹏支线七工区新大动走线特大桥合拢段顺利完成。新大动走线特大桥全长995.14米，本次顺利合龙的连续梁全长共96.
深圳新闻网2024年5月9日讯（深圳商报·读创客户端记者 李秀瑜）近日，深惠城际大鹏支线首台土压平衡盾构机由葵涌站始发，标志着该线路燕子湖站至葵涌站区间盾构掘进正式进入全面建设阶段，为全线后续施工打下坚实基础。大鹏支线建成通车后，将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。
深圳新闻网2024年9月5日讯（深圳商报记者 张宇婷）近日，深惠城际大鹏支线又迎来新进展，其支线的新大站地上主体结构已顺利交验。新大站为大鹏支线的终点站，站体结构为地面二层（局部三层）、地下一层的岛式站台，站厅层全长254.8米，站台层全长339.2米，主体建筑面积20175.
近日，深惠城际大鹏支线新大存车场主体结构封顶。据悉，新大存车场位于大鹏新区南澳新大社区，东侧为大鹏半岛地质公园，南侧为地质公园停车场，为整条线路列车的检修车站，占地面积14万平方米，建筑面积8万平方米，施工涵盖桩基、承台、立柱、盖板等内容。
近日，外环高速公路深圳段三期（坑梓至大鹏段）、深惠城际大鹏支线（大鹏段）、轨道交通32号线一期（第一批）先后完成土地征转，共拆除房屋40栋，约66.7公顷土地成功移交施工单位。大鹏新区将2024年定为“大鹏旅游高质量发展奋进年”，全面实施旅游交通提升计划。
6月28日下午，大鹏新区葵涌办事处在溪涌社区上洞片区开展城市轨道交通32号线一期（第一批）房屋拆除暨用地移交仪式，上洞、葵涌、葵涌东3个站涉及的25栋房屋（面积4383平方米）启动拆除，现场移交施工场地约4.9万平方米，顺利完成上半年征拆交地任务。
