作为B级车市场中的佼佼者，全新的2020款上汽大众帕萨特在智联系统和配置上做了很大的升级。动力方面依然提供280TSI、330TSI和380TSI三种组合，共8款车型，官方指导价为18.59-28.29万元，那么2020款的帕萨特到底哪个配置更值得买呢？
当2017款上市之后，迈腾的动力水平完全可以与帕萨特比美。可能一汽大众方面也已看出，老款车型在与上汽的兄弟车系竞争过程中，越来越没有信心，因此，才会下定决心进行产品升级。那么，出招之后的迈腾和帕萨特究竟有多高的相似度呢？看完下面的两款中配车型的对比就能得到答案。
近几年，中型车市场因为需求量陡增而变得愈发火爆。在形形色色的车型中，雅阁和帕萨特的名字分外响亮，这不仅仅是因为他们销量和关注度出色，更源自于长时间在国内打拼的历史沉淀。与以往的情况不同，这两款中型车不但继续服务于商务市场，更走进了许多普通家庭。雅阁和帕萨特的指导售价分别为17.
真正的领袖，即使平凡举动，亦显卓然气度，只因其超然物外的非凡境界。帕萨特，格调所致，境自超然！话说来了车神，车主的需求又是什么呢？前后喇叭客户自带，估计用不了多久就会换掉，四门和尾箱做Rich隔音，来福低音P1S4-10倒模在备胎里，RichRD4处理器、RichRD400.
大众汽车在国内市场的运作可谓相当成功，不仅让上汽大众和一汽大众成为国内最早的合资汽车品牌，在汽车销量排名上，这两大生产厂商也是常年占据冠亚军的位置。而之所以大众汽车能让两个生产厂商同时取得成功的市场成绩，双车战略功不可没。
此次参与「一油未尽 挑战环台」省油赛的所有Passat 280 TSI，均装载着Michelin Primacy 3 ST轮胎，藉由导入「EvenPeak静音调校科技」、「FlexMax科技」与「StabiliGrip」沟槽自锁技术，提供了宁静、操控与出色节能表现等特点，事实上，
记得在浏览网友们的用车口碑时，有一位朋友对于帕萨特的点评给我的印象最深：“外观大气稳重，有面子，坐上有县太爷的感觉。”虽然不是每个人都想当县太爷，但我想外观大气稳重应该是中国消费者在选购中级车产品时的一项基本指标。
小弟出身于1987年，掐指一算今年已经27岁，马上奔三张啦。 我是09年春节买了我人生的一辆车，夏利N3+，1.0L三缸12V，说真的车小毛病确实很多很多，前半年就忙着修车了，4S店的师傅都和我混熟了，以至于后来我还在那里工作了4个月，嘿嘿，而且业绩显赫!自满一下!
要说国内中级车销量的领头羊，那非帕萨特莫属了，年销量20万的成绩单是所有车企望尘莫及的，大众帕萨特能有这样优异的市场表现与其产品力也是密不可分的，突出的动力表现以及良好的舒适性表现是我们以往对它的评价。
[XCAR 新车点评 原创]2016年2月1日星期一，也是2月的第一天，距离春节只有一周时间了，在这里先祝大家春节快乐，万事如意。按照一般常理，每月的第一天我们都应该为大家介绍本月上市新车，但由于2月是一个特殊的月份，大家都处在春节休假期间，所以上市新车比较少。
消费者在选择轮胎时，除了要考虑轮胎对车辆操控的影响外，还需要考虑其所带来的舒适性，同时，轮胎的耐磨性也对车辆使用周期和安全影响颇大。所以在选择轮胎时，不仅要针对自身车型，还要综合考虑轮胎的各方面性能。轮胎厂家会依据车型与需求研发不同类型的轮胎。
