新京报贝壳财经讯（记者陈维城）12月27日深夜，雅迪控股发布公告显示，集团预期于截至2024 年12 月31 日止年度录得的纯利介乎人民币12亿元至人民币14亿元之间，而去年同期录得的纯利则约为人民币26.40亿元。
身为最基础最实用的代步工具，电动车自推出开始就受到了众多家庭的热爱。它小巧灵活，非常适合人们跑短程路线。多年下来，电动车品牌百花齐放，但屹立于金字塔尖的只有雅迪、爱玛等等深入人心的品牌。按常理来讲，电动车市场已经定型，可近几年，有一个电动车品牌崛起的速度堪称黑马。
界面新闻记者 | 冯雨晨两轮电动车上市企业半年报陆续出炉。传统厂商队列中，雅迪控股（1585.HK）、新日股份（603787.SH）疲态尽显，业绩出现明显下滑，新势力品牌中，九号公司（689009.SH）力压小牛电动（NIU.NASDAQ），业绩同比增长高达167.82%。
来源：北京商报全球累计销量超1亿台救不了雅迪的业绩。根据雅迪发布的业绩预告，预计2024年全年纯利将下滑，如果预告成真，这将是雅迪五年来首次业绩下滑。探究这背后原因，雅迪曾引以为傲的高性价比失灵大概是一个躲不开的因素。
乘着“老国标”东风，雅迪短短几年就把爱玛抛在身后，打下的江山能守住多少，成了今时的问题。2024年底，在第三方商业咨询机构弗若斯特沙利文的认证下，雅迪强势宣布全球累计销量突破1亿辆，该数据由过去20年间的销量总和测算得来。
