广州鱼珠隧道工程是华南地区在建最长，且两次下穿珠江的内河沉管隧道，线路南起新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸继续下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南，路线全长2.6公里，为双向六车道城市主干路，设计时速60公里。
6月19日，2023年广州交通建设工程综合应急演练活动在广州黄埔洪圣沙岛鱼珠隧道工程沉管预制场举行。记者在现场获悉，鱼珠隧道洪圣沙岛沉管预制场地于今年3月14日正式开工建设，目前干坞仍在开挖，项目整体进展约8%，预计在2026年12月完工通车。
中央广播电视总台《中国交通新闻》节目24小时新闻热线：010-86097160欢迎提供新闻线索头条聚焦国家重大工程、粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道迎来新进展。深中通道海底隧道最后一个管节及最终接头8日出运，开始浮运安装。世界最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道即将合龙。
11月9日，随着E3管节浮运至珠江江面，由中交四航局承建的广州会展西过江隧道项目（以下简称“会展西项目”）首批沉管浮运圆满完成。广州会展西路过江隧道项目地处“珠江新城-国际金融城-琶洲互联网创新集聚区”黄金三角地带的中心位置，是联系一江两岸三带的重要通道。
中新网武汉2月17日电 此间中交二航局17日发布消息称，该局承建湖北省襄阳市东西轴线鱼梁洲过汉江隧道，当天完成了最后一节沉管安装，至此该项目10节沉管全部安装到位。该隧道既是汉江流域首条过江隧道，也是中国整体规模最大内河沉管隧道。
至此，10节沉管全部安装到位，建设团队向着下半年全线贯通的目标冲刺。作为国内整体规模最大的内河沉管隧道、华中地区首条内河沉管隧道，襄阳市东西轴线鱼梁洲过江隧道全长5.4公里，其中，两次下穿汉江的沉管隧道长1011米，由东汊660米6节沉管和西汊351米4节沉管组成。
近日，鱼珠隧道首节预制沉管正式开始浇筑，标志着项目建设取得重要进展。鱼珠隧道工程路线全长2.6公里，是华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道，线路南起新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，在珠江北岸继续下穿黄埔大道后接地，止于深涌左支涌以南，为双向六车道城市主干路。
广州日报讯 （全媒体记者杜娟 通讯员张圣、陈文明）近日，联系珠江两岸的重要通道——鱼珠隧道项目取得重要进展，琶洲端、鱼珠端加强护岸结构已基本完成，正在开展沉管接口段围堰施工。 该项目南起新港东路，在珠江北岸接入规划珠吉路。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 交通宣6月19日，2023年广州交通建设工程综合应急演练活动，在广州市黄埔区洪圣沙岛鱼珠隧道工程沉管预制场顺利举行。据悉，鱼珠隧道工程目前完成8%左右，计划2026年12月建成通车，届时黄埔的临港经济区到琶洲东片区驾车只需5分钟。
近日，联系珠江两岸的重要通道——鱼珠隧道项目取得重要进展，琶洲端、鱼珠端加强护岸结构已基本完成，正在开展沉管接口段围堰施工。作为广州市重点项目，鱼珠隧道项目位于“珠江新城-金融城-琶洲”黄金三角地带的中心位置，也是目前广州在建的最长且两次下穿珠江的沉管隧道。
读创/深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 岳路建 陈振强粤港澳大湾区超级工程深中通道建设捷报连连。7月24日，广东省交通集团发布消息，继7月22日深中通道沉管隧道东侧第9个管节（E24）完成沉放后，在同一施工窗口期，隧道西侧第19个管节（E19）也顺利扎根海域。
17日，长江日报记者从参与投资建设的中交二航局获悉，全省首个采用沉管隧道方式施工的襄阳市东西轴线鱼梁洲过江隧道完成水下段最后一节沉管安装，长度91.5米、重达2.4万吨的“巨无霸”在西汊水下23米深处精准“安家”，与之前的沉管实现“无缝对接”。
襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道是连接襄阳市东津新区与樊城老城区的一条快速通道，项目全长5.4公里，总体采用隧道结构，其中两次下穿汉江的沉管隧道总长1.01公里，是华中地区首条内河沉管隧道，也是目前国内整体建设规模最大的内河沉管隧道。
