近日，有消息称，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，只能注销;乘联会秘书长崔东树告诉时代财经:“这件事还没有得到确切消息。现在来看，前期想进入造车赛道的企业大部分已经入局，若政策管控趋向严格，我觉得是合理的。”
7月12日，工信部公布了第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在这之中，有四款小米汽车引起了人们的关注，其与之前车型最大的不同就是在车辆尾部的尾标上，此前的“北京小米”字样已改成“小米”，虽然只有两字之差，但是背后所代表的意义却大不相同。
在昨日举办的中国电动汽车百人会论坛交流会上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，新能源汽车产能在中国目前阶段不存在过剩，产能建设需要一定周期，要考虑明年后年以及未来的发展，“关于利用产能过剩来控制准入，更是南辕北辙。”
7月12日，工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。公示图显示，最新款SU7尾标已由“北京小米”改为“小米”字标。
此前市场曾有传言称，小米造车将承接北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）的造车资质。不过近期，宝沃汽车的造车资质已经被注销。6月，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》，其中在“撤销企业及产品”部分中出现了宝沃汽车的身影。
近日，据工信部发布的相关文件显示，北京宝沃汽车已对其汽车生产资质申请了注销。根据工信部官网公示的《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）第四部分中“被撤销的企业及产品”名单显示，北京宝沃汽车股份有限公司位列“自行申请注销汽车生产资质的企业”一项的行列之中。
