全新奥迪A4L即将上市的关头，奥迪却冒出了一件“兵家大忌”之事——临阵换帅。1换标一直都存在感不太强的斯柯达，开始有点热闹起来。两件大事刷存在感：一款新车，一个新尾标。斯柯达首款7座SUV车型——全新KODIAQ准备要和汉兰达们抢市场了。
斯柯达（Škoda）前身为劳林与克莱门特公司（Laurin & Klement），是一家于1895年在捷克创立的汽车制造商，现为德国大众集团的旗下子公司。8月31日，斯柯达推出全新的品牌LOGO、品牌字体和品牌色，正式将自己的车标扁平化。
一汽-大众旗下有豪华品牌——奥迪，而上汽大众旗下并无豪华品牌，它在推出高端车型的时候就不占优势，而辉昂就是一辆被车标耽误的合资车，它与奥迪A6L同宗同源，实际价格还要比奥迪A6L便宜10万，却总有人嫌它价格便宜，销量足以说明这一点，比如它在21年全年累计售出了7035台，作为参考，奥迪A6L的21年全年销量为150054台，平均月销量为12504台，辉昂一年的销量都不及奥迪A6L一个月的销量高，这就说明消费者选择奥迪A6L或是辉昂，与产品力关系不大，更多的是考虑品牌附加价值。
十年之前，斯柯达作为上汽大众的一个附属品牌，正式进入到了国内市场，凭借着大众多年积攒的口碑，斯柯达非常顺利在国内获得了一席之地。今年1-7月份，上汽斯柯达累计销售量为17.46万辆，同比去年增长了14.2%。其中7月销量为22670辆，相比去年大幅度增长24.5%。
对于大众这个品牌，在大多数人的印象中都是平民化，提及大众的车型，你要说它有什么个性鲜明的特点，似乎还真说不上来，不过在它的产品矩阵中却曾经有这么一款令人“望而生畏”的产品，说到这我想大家都知道是什么车了吧，没错，就是辉腾。
本报见习记者龚梦泽在北京车展前夜的2016年4月24日，大众集团举行了大众之夜活动。大众集团携旗下斯柯达、宾利、大众、奥迪、保时捷等品牌的新产品亮相，发布了诸如全新奥迪A4L、全新迈腾及保时捷718Cayman等全新产品，另外即将由上汽大众国产的全新中大型车辉昂也首次在国内亮相。
“不怕奔驰与宝马，就怕大众车标下带字母”；诚然，现如今的大众新车基本都在尾部车标下加入了字母，但大多数车友们应该还是知道这句戏言最早说的便是与奔驰S级、宝马7系等D级车齐名的辉腾。可惜的是，虽然辉腾有着顶级豪华旗舰产品所必备的一切要素，却也因为销量不足以支撑生产成本而最终停产。
在4月24号，大众在北京举行了盛大的中国大众之夜。其中大众（中国）正式宣布PHIDEON中文名为辉昂，此前辉昂与辉道两个名字大众方面真犹豫使用哪个。另外还展示了新迈腾、BUDD-e、保时捷718、兰博基尼Hurancan、VisionS等。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，2021款上汽大众辉昂将于11月19日上市。此前，该车已于2020年北京国际车展正式亮相，作为改款车型，新车主要对外观细节及配置进行了调整。
大众辉昂这款车是大众旗下的一款高级轿车，用以延续当年辉腾的辉煌，在上市之初受到众多车迷的关注，相对于BBA而言，大众生产的高级轿车在人们心目中的地位一直上不去，换句话说，人们都认为大众是廉价汽车的代名词，和高级轿车不沾边，这也是为什么大众在高级轿车市场屡屡碰壁的原因。
