来源:汽车观察室 俗话说老车如酒,与现阶段如白开水般的汽车形成了鲜明的对比!今天我们来介绍的这款车就是2008款的大众途锐W12!即便是放在现在,依旧能够力压群雄,图中的这款车为顶配版,在当年的落地价在170万左右,而且当年全球限量77台,足以看出它的身份。
现在大众途锐的降幅力度,相对于去年的确要快翻了将近一倍。裸车起步都已经不到44万了,而且提供2.0T、3.0T两种动力可以选,全系标配的是采埃孚8AT变速箱。另外,大众途锐是全系标配空气悬挂系统,它的底盘设计是非常的扎实,对于配置方面是丝毫不含糊。
最高降幅10-16万,到底该怎么选比较好?进口大众途锐,沃尔沃XC90,凯迪拉克XT6,奥迪Q6,甚至有几款车型,比宝马X3还更便宜,这几台中大型豪华SUV,降幅力度都翻了近一倍。第一台车 进口大众途锐最低裸车起步41.98万,顶配70.
78万开完宝马X5,再开大众途锐,实测300公里我一肚子话要说!都是3.0t的大马力车型,不过一台是进口版本的大众途锐,一台是国产宝马X5,但两台车却有着接近20万的差价,那么,这两台车开起来会有多大差别呢?