据 @邻水发布 @广安市广播电视台 消息。ps:广安与重庆的距离也更近了。据了解，南北大道三期工程起于渝北区茨竹镇茨大路口，顺接南北大道二期，路线继续向北延伸进入四川省邻水县境内，全长约10公里，设计时速60公里，双向六车道。
6月29日，封面新闻从四川广安全面融入重庆都市圈公交开通仪式上获悉，重庆渝北至四川广安的首条一体化跨省城际公交线路“川渝20路”正式开通，起于渝北区双凤桥枢纽站，终点为高竹新区公交首末站，全长46公里。途径渝北桃源大道、观月大道、210国道、川渝大道等19个站点。
民革广安市委提交的集体提案《关于坚定渝广一体化发展 创建重庆副中心城市 推动成渝地区双城经济圈建设的建议》，从规划、交通、政策、管理、产业五个方面提出“一体化”发展的建议。以政策“一体化”为例，呼吁从产业、财税、投融资、土地、要素保障、开放等多个方面着手，构建两地协同发展的政策体系。
新区按照“存量收益由原行政辖区各自分享、增量收益五五分成”的原则制定利益分配方案，探索跨省投资、成本分担、利益共享的新机制我国在推进跨省域城市群、都市圈同城化发展过程中需要用好的四把“金钥匙”，即破除行政壁垒、基础设施互联互通、构建产业协作体系和公共服务共建共享文 |《瞭望》新闻
侯懿航 向阳 封面新闻记者 刘彦君12月25日下午，伴随着德国BO-105双发直升机的轰鸣声，重庆沙磁文化广场迎来一架特别的航班。当天14时33分，该直升机从广安市邓小平故里旅游区南门外广场起飞，标志着重庆至广安往返载人红色旅游跨省低空线路正式启用。
有人说，看一个地方经济繁荣与否，有两个直观的东西可以来衡量：一看路，二看车。华蓥建市30年来，给人们带来的直观感受就是：路密了，车多了。 1985年，华蓥建市之初，境内有公路260余公里，并且绝大多数是1958年后“三线建设”时期突击修建的简易公路，质量差，交通事故频繁。
“四五六七八公里的，上车走了！”在重庆人耳中，四公里、五公里、六公里、七公里、八公里不是某种距离，而是地名，当然也公交站站名。近日，有市民乘坐川渝20路公交车时发现，在渝北区茨竹镇有一个站名叫“七十二公里”站，他在小红书发帖说：“四公里、五公里不算什么了，这个数字才是重量级。
