□卢毅（长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长、教授）西部陆海新通道进一步新发展必然要求建立内河水运通道。西部陆海新通道建设在现行《西部陆海新通道总体规划》指引下，铁路骨干通道、海港门户枢纽、陆港节点枢纽建设取得了积极进步，发挥了显著作用。
新重庆-重庆日报 记者 夏元2月28日，市统计局称，日前广西壮族自治区统计局一行来渝调研西部陆海新通道建设，并与该局达成统计战略合作协议，双方将在统计监测指标体系、共享数据和信息资料、开展统计监测分析研究等多方面进行深度合作。渝桂两地统计部门达成战略合作。
来源：【人民日报】前10月经西部陆海新通道进出口1.15万亿元本报重庆11月12日电 （记者欧阳洁）海关总署12日出台15条重点举措，聚焦通关便利、支持开放、服务产业、降低成本四方面，支持打造内陆开放综合枢纽，进一步推动西部陆海新通道建设。
2017年4月，首列广西钦州至重庆沙坪坝的铁海联运测试班列开行，开启了西部陆海新通道建设的新篇章。7年多后，两地政协齐聚一堂，为深入推动西部陆海新通道建设出谋划策——近日，广西钦州市政协与重庆沙坪坝区政协在沙坪坝区开展跨区域协商。
广西美丽的北部湾蜿蜒绵亘的海岸线串联北海、钦州、防城港三座港口城市尽显独特区位优势南来北往的铁海联运班列持续为当地乃至西部地区经济发展注入新活力2017年9月西部陆海新通道的前身渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发2019年8月《西部陆海新通道总体规划》出台标志着西部陆海新通道正式
12月30日上午，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团结村站。这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，班列年度开行量首次突破万列，同比增长5.1%。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 陈子帅】一条跨越山海的通道网络，载着我国西部地区的新能源产品“跑进”国际市场，让东盟的水果比过去“抢鲜”一周进入中国……中国海关总署的最新数据显示，今年前10个月，全国经西部陆海新通道进出口总值1.15万亿元，同比增长8.
中新社北京1月9日电 (王梦瑶)重庆市委常委、常务副市长陈新武9日表示，截至2024年底，西部陆海新通道常态化开行铁海联运班列达到15000列，国际铁路联运班列接近1900列，跨境公路班车超过22000车次，通达全球126个国家和地区的548个港口，拓展了“北货南下”的通道，打破
12月30日，一列满载印尼起酥油、海南椰子汁等90个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团结村站。这是2024年西部陆海新通道班列开行的第10000列，班列年度开行量首次突破万列，同比增长5.1%。
今年是中华人民共和国成立75周年，也是西部陆海新通道建设上升为国家战略的第5个年头。东西双向互济，陆海内外联动。9月30日11：00，陆海之约——“西部陆海新通道加速跑”13+2省（区、市）跨区域联动大型网络传播活动直播带你一起看西部陆海新通道加速跑！
交通塑造城市的血脉和骨架。改革开放初期，东部沿海城市凭借航运等方面的优势，率先承接全球制造业产能，一跃成为国内制造业和外贸的中心。如今，西部陆海新通道正塑造中国西部城市的航运优势。与以往东部沿海城市承接全球制造业产能不同，如今中国正在向外传递制造业产能。
北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带的西部陆海新通道正加紧建设。借助这条通道，东盟国家的水果、大米、生鲜等能迅速摆上中国超市货架，中国西部地区生产的汽车、零配件等产品也能在第一时间进入东南亚市场。
今年前两个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物累计达20.9万标箱，同比增长58.4%，这一亮眼的成绩单背后，是西部陆海新通道建设成效的直接体现，彰显着铁路企业的主动作为和创新服务成果。铁路企业担当，筑牢通道基石。
