牵引座是半挂车的显著组成结构之一，作为连接牵引车与半挂车的装置，俗称鞍座，有时也被称作第五轮。起到了承载、转向及连接牵引车与挂车的作用，所以半挂车在行驶过程中的受力也是相当复杂的，需要承受垂直、纵向、横向的多种动载荷作用，是半挂车及其重要的连接件与安全件。
半挂车已经成为当今国内运输的中流砥柱，但国内不少车主在使用车辆的时候，都把注意力放在了牵引车上，忽视了挂车。其实对于车辆的操作，挂车与牵引车同样重要。那么半挂车应该怎样正确操作，使用挂车又该注意哪些事项？看完这篇文章，相信你会对半挂车的使用有近一步的了解。
在某地码头内，笔者见到了一辆正在出口“打包”的陕汽德龙F3000重卡，这辆车并非我们常见的牵引车和工程车，而是专门用来运输圆木的改装车辆，型号是陕汽SX3255DV384，这个型号在国内从来没有过销售。
【卡车之家 原创】在长途干线物流运输领域当中，半挂牵引车的身影几乎无处不在，不仅可以满足大方量、大体型货物运输，同时还能有利于运营效率的提升，一个车头和一个半挂车就组成了我们熟悉的铰链列车，这样的设计堪称鬼才。那么卡友们，全球第一台半挂车是什么时候诞生的？又是谁开发的呢？
