近日，北京市郊铁路东北环线(南口至光华路段)工程环境影响评价征求意见稿(修改版)开始公示。记者从该环评公告中了解到，该线路起自光华路站，经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区，线路全长约59公里。
近日，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示。北京日报记者从该环评公告中了解到，该线路起自光华路站，经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区，线路全长约59公里。
来源：【人民网】人民网北京2月26日电 （记者董兆瑞）2月25日，2025北京昌平国土空间资源推介会召开。记者从会上获悉，昌平区城市发展将围绕“产城融合、站城一体”的思路展开，以轨道交通为纽带，打造“轨道上的昌平”。接下来，昌平区将推动市郊铁路东北环线和19号线二期北延开工建设。
来源：北京日报 近日，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示。记者从该环评公告中了解到，该线路起自光华路站，经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区，线路全长约59公里。
近日，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示。从该环评公告中了解到，该线路起自光华路站，经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区，线路全长约59公里。
近日，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示。从该环评公告中了解到，该线路起自光华路站，经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区。
