上个世纪八十年代，中国从日本进口了一些五十铃卡车，这些卡车有一部分装备了部队的汽车运输团，我于九几年时在青藏线某部仓库服役，工作当中经常与汽车兵打交道，同时我在部队的集训单位也学习过汽车驾驶，在学习汽车驾驶理论知识时，教员经常拿我们国产卡车同日本的五十铃卡车做比较，说我们的汽车发动机气门间隙多少毫米到多少毫米，只要在这个范围内就行，而日本的五十铃发动机气门间隙要求多少毫米就得多少毫米，不能有丝毫的误差，这就是日本人的严谨性，他们对待事物的这种极度追求，造就出了五十铃卡车的皮实耐用、故障率低的特点。
来源：环球时报 【环球时报特约记者 郑若男】 “日本的2024年问题？卡车司机加班限制可能引发经济连环事故。”《日经亚洲评论》5日以此为题报道称，明年4月开始严格限制卡车司机加班的政策令日本多个行业提前做准备，以求消化其带来的影响。
本报特约记者 郑若男“日本的2024年问题？卡车司机加班限制可能引发经济连环事故。”《日经亚洲评论》5日以此为题报道称，明年4月开始严格限制卡车司机加班的政策令日本多个行业提前做准备，以求消化其带来的影响。
来源:参考消息网参考消息网7月25日报道据《日本经济新闻》7月25日报道，自2024年4月起，日本卡车司机每年加班不得超过960小时。人手本就不足，再加上劳动时长受限，人们担心，日本会面临物流陷入停滞的“2024年问题”，对经济和生活产生广泛影响。
总台记者当地时间2月5日获悉，当天，日本埼玉县八潮市道路塌陷事故现场，救援人员使用水下无人机在下水管道内进行调查时，在塌陷现场下游100米至200米左右的下水管道中，发现了疑似货车驾驶席的物体，目前仍未发现被困货车司机的踪迹。截至5日，这名74岁的卡车司机被困已超过一周。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】在日本超市可能买不到新鲜的蔬菜了。据日本《每日新闻》26日报道，卡车司机短缺正引发日本“物流危机”。从2024年4月开始，该国将强化限制加班的规定，过去在长途运输中只需要一名司机，但今后为了确保司机能充分休息，改为两人轮流开车。
日本司机（资料图）海外网9月12日电据日本《每日新闻》12日报道，日本正面临卡车、公交车、出租车司机严重人手不足的窘境，国土交通省拟出台相关政策，扩招外国人加入这一行业。有效求人倍率是指劳动力市场中，1名求职者对应的招聘岗位数量。
国际在线消息（记者 刘非）：据日本《朝日新闻》16日报道，近些年，日本由于货车司机的老龄化而导致人手严重不足。为应对此问题，位于广岛县福山市的福山通运公司将扩招女货车司机。公司计划今后5年使女性货车司机的比例占到一成。 目前，福山通运公司有女货车司机80人，占公司整体比例的0.
来源：环球时报 【环球时报驻日本特约记者 潘小多 环球时报特约记者 文简】从4月1日起，日本司机、建筑工、医生、鹿儿岛和冲绳两县的制糖工人迎来加班上限规定。共同社称，设置该规定的目的是防止员工过劳死、改善劳动环境。
