中国网汽车9月15日讯 近日，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到名爵5车主杨先生关于车辆发动机出现爆震敲缸故障，4S店处理多次无法解决的投诉。据车主杨先生描述，购车一年后，车辆频繁出现开空调低速行驶发动机异响且加速无力的情况：“驾驶舱里面能听到哒哒哒的声音。
起步快（低速扭矩大）、低油耗、低排放的车，我想对于任何一个市区行车多的车主来说都是非常想拥有的和羡慕的，所以汽车制造商咬定目标，歇斯底里！汽车厂商是怎样改进的呢？除了在进气系统和喷油方式改进之外，还有一个可以改变发动机功率和低速扭矩大小的技术手段，就是点火提前角的变动。
有些车主有过发动机发生爆震、敲缸的经历，但多数爆震可以通过发动机爆震传感器调节点火时间来避免发生大的故障，不过也有一部分爆震是爆震传感器无法抑制的，而这部分爆震往往威力极大，动辄就会损坏引擎，甚至炸毁发动机，我们称这样的发动机爆震为超级爆震。
在上周中国交通广播的节目中报道了关于奔驰C260L发动机抖动、48v电机故障大面积爆发的问题，后续也发布了《奔驰C260L发动机通病三年，何时根治?》的文章，在这之后我们收到了更多关于奔驰C260L车主的维权求助;
