大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。 2月25日，中铁十四局施工人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内进行管片拼装作业。
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。
人民网北京11月28日电 (记者尹星云)记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称：中国铁路北京局)获悉：11月28日，京唐城际铁路北京地下段路基附属结构施工全部完成，后续，京唐城际铁路北京地下段将进入轨道工程施工阶段，为全线按期开通运营奠定坚实基础。
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
随着轨道交通市域线嘉闵线建设不断推进，嘉定段部分标段陆续开始进入地下隧道盾构阶段。盾构机在隧道内是如何施工的？跟随小嘉的镜头去现场一探究竟。2024年12月31日13点，记者在嘉闵线8标丰茂路站施工现场看到，地下盾构机的操作室内，工作人员正一丝不苟地操作着盾构机缓缓推进。
3月16日，随着最后一立方米混凝土的成功浇筑，由中铁六局广州公司承建的深江铁路深莞隧道东段3-1#工作井主体结构工程宣告封顶。这一关键节点的完成，标志着深莞隧道东段施工全面转入盾构掘进阶段。作为深江铁路全线控制性工程之一，3-1#工作井全长123.5米，基坑最宽达34.
深江铁路深莞隧道3-1盾构始发井顺利封底随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁六局承建的深江铁路深莞隧道3-1盾构始发井最后一块底板浇筑日前完成，标志着3-1号工作井全面完成封底的重要节点，为下一步项目大干快上、盾构机下井施工奠定坚实基础。
近日，沪渝蓉高铁沪通铁路二期宝山隧道有了新进展，全线浅覆土掘进大直径泥水平衡盾构机“新征程号”刀盘在盾构始发井顺利下井，标志着该项目盾构施工重大部件吊装已全部完成，地下隧道掘进在即。宝山隧道全长3030米，最大埋深13.
连接成都与重庆之间的成渝铁路是新中国成立之后修建的首条铁路。成渝铁路1950年6月正式开工，1952年7月建成通车。在过去七十多年的时间里，作为成渝铁路起点站的成都站是新中国铁路发展史的见证者。此时此刻，成都站正在全面扩容改造中。记者位于成都站扩容改造工程的建设现场。
中国宁波网记者沈莉 王嘉彬 通讯员马婧波 宋新宇今天上午，位于地下58米的甬舟铁路金塘海底隧道，施工现场一片繁忙，作业人员们穿着醒目的工作服，头戴安全帽，穿梭于各种机械设备之间。巨大的“甬舟号”盾构机发出轰鸣声，它的前端旋转着锋利的刀盘，不断地切削着前方的岩土。
昨日，随着“京滨协同号”盾构机顺利抵达3号接收工作井，京滨城际铁路天津机场2号隧道的首个盾构区间段实现贯通，成为京津冀地区高铁盾构隧道成功下穿运营机场的首个成功案例，为该条隧道全面贯通、线路全线按期开通运营打下基础。
日前，杭州下沙至海宁长安市域铁路项目正式获批，建设地点涉及杭州钱塘区白杨街道，未来接驳地铁1号线。该市域铁路全长约20.8公里，途经杭州下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地，其中杭州境内和海宁盐仓一带的部分路段为地下隧道，其余大部分路段为高架，设置7座车站。
春节期间，由中铁隧道局集团施工的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路建设工地机器轰鸣，上百台设备、数百名建设者仍在六百多米的地下坚守追光。大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.538公里，最大埋深1100多米。
