Di2 的特性在于采用无线定制功能来提高 XTR 的兼容水平坐在一群酷酷的专业赛车手和周末勇士中间的，是一群具有高度竞赛能力和高度熟练技能的山地自行车手。 他们都是自费的业余爱好者。他们花费很多时间练习以保持自己的竞技状态及最好的专业技能。
禧玛诺占据着变速套件的半壁江山，每一个入坑单车的小伙伴面对套件纷杂的型号代码，都有些摸不着头脑，这篇文章就为大家分别科普禧玛诺的山地和公路套件。禧玛诺按照使用对象的不同，主要分为山地自行车变速套件和公路自行车变速套件。
谁是当今自行车界的绝对王者？不是崔克，不是闪电，也不是不管几成新都可骑的捷安特。而是——禧玛诺，一个自行车变速器品牌，硬控了自行车七十年！1921年，日本失业青年岛野庄三郎开始创业，做了三十年的自行车飞轮。
车主一：很多人把自行车想的太高级了，强如某t0的产品也设计有问题，也断舵管，很多小毛病真的很正常，而且去车店弄下就好了，但是自行车很多店都是加盟商，你网上买线下去品牌专卖店很有可能修车调车是要钱的，你差评能不多么。
e160 CF碳纤维整车有3个配置——搭配NX Eagle变速套件的售价来到6000英镑/7200欧元、搭配XT LinkGlide变速套件售价来到7000英镑/8400欧元、搭配顶级的SRAM XX AXS变速套件的售价来到10，000英镑/12，600欧元。
