11月12日，随着最后一爆的轰然巨响，由中交一公局七公司等单位承建的G8513九寨沟至绵阳高速公路(以下简称”九绵高速“)项目控制性工程——厄哩寨特长隧道顺利贯通。这标志着全长244公里、桥隧比高达82.04%的九绵高速，向2025年全线建成通车目标又迈出了至关重要的一步。
12月10日，由蜀道集团所属川高公司主导投资的九绵高速公路最长隧道白马隧道掘进突破12000米大关，仅剩1013米便可实现贯通，标志着九绵高速公路建设取得了阶段性胜利，为2024年顺利建成通车奠定了基础。
工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 谢保英 郭苗华11月12日，随着最后一爆的轰然巨响，由中交一公局七公司等单位承建的G8513九寨沟至绵阳高速公路（以下简称九绵高速）项目控制性工程——厄哩寨特长隧道顺利贯通。这标志着全长244公里、桥隧比高达82.
封面新闻记者 曹菲从成都开车，全程走高速到九寨看水，这个愿望预计再需要半年左右就能实现。12月12日上午，随着最后一段拱部围岩被挖开，四川九绵高速白马隧道正式贯通。白马隧道是全线最长、施工难度最大的隧道，历时9年终于将其打通。
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处近日，由蜀道集团投建（川高公司主导投资、四川省公路院设计及监理、四川路桥川交隧道公司建设）的G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）全线最长隧道白马隧道双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得又一突破性进展，为九绵高速2025年全线
九绵高速厄哩寨隧道出口九绵高速江油段九绵高速下甘座特大桥九绵高速平武互通12月12日，历经9年时间奋战，G8513线九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）白马隧道左线正式贯通，标志着白马隧道实现双幅贯通。
历经近9年施工，今日，G8513线九寨沟—绵阳高速公路白马隧道实现双幅贯通。作为全线最长隧道，同时也是全线重难点控制性工程，它的贯通也意味着九绵高速建设取得又一突破性进展！预计2025年6月底全线建成通车。届时，成都至九寨沟的行程将由原来的8小时缩短至4小时左右！期待！
11月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。厄哩寨隧道位于绵阳市平武县白马乡水牛家水库附近，左幅全长6063.
来源：【四川新闻网】四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道11月15日，在九寨沟至绵阳高速公路（以下简称“九绵高速”）控制性工程白马隧道左幅隧道内，各类用于隧道开挖支护工作的设备正在运行，轰隆声不绝于耳，向着最后的140米山体掘进。
记者从蜀道集团获悉，11月12日，由蜀道集团川高公司主导投资的G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段项目（以下简称“九绵高速公路”）厄哩寨隧道（原水牛家隧道）双幅贯通，标志着九绵高速项目建设取得突破性进展，为九绵高速全线建成通车奠定坚实基础。
来源：【中国交通新闻网】金秋时节，天气微凉。四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路（简称九绵高速）项目现场却一派热火朝天的施工景象，高山峻岭间，各种作业车辆在施工便道上来回穿梭；一座座新建的桥梁、隧道在群山峻岭间架起通途，九绵高速这条盘旋在四川盆地与青藏高原之间的“巨龙”已经雏形初显。
