疲劳能削弱人的应激反应能力，如意识、解释或理解能力，削弱解决问题的能力，极易使人注意力和记忆方面发生错误，并可能对错误视而不见，船员疲劳值班易发生船舶碰撞、触礁、搁浅等海难事故，特别是近期航运业景气，船舶周转速度加快，又因新冠肺炎疫情影响，船员换班困难，船员在船连续服务周期变长，由此造成船员疲劳累积，这将给船舶安全带来巨大的隐患，预防船员疲劳，保证船舶安全务必引起大家高度重视。
珠江水系江河密布，水网发达，通航桥梁众多，随着城市的建设和经济的不断发展，受船舶大型化、水上交通密度大幅增加、桥梁增多等因素影响，船舶触碰桥梁事故偶有发生，给人民群众生命财产安全和地方经济社会发展产生较大影响。
案例警示重点关注案例回放原因分析吴船长点评案例回放让路船舶不瞭望，直航船舶不避让2022年10月31日约1808时，新加坡籍散货船C轮空载由江苏太仓港驶往澳大利亚途中，在海礁正北方约8海里处与中国大洋籍渔船S轮发生碰撞,导致渔船沉没，11人失踪。
案例警示春节假期已过，水上运输作业正处于节后集中复工复产阶段，不少水工项目、港航企业可能存在为打好新年“开门红”而抢抓生产的情况，而部分船员还未完全从过节状态转入工作状态，情绪波动导致思想上的麻痹松懈、疏忽大意，极易造成船上人员发生工伤、落水等事故险情，对船员的生命安全和公司的财
船舶大型化发展，为航行安全提出了新的挑战。事故虽是随机事件，但偶然中也有必然，也有其固有的规律，只有遵循风险与事故的演变规律，消除大量的习惯性风险行为，才能实现在大型化背景下让安全成为一种习惯、让习惯变得更安全的航运良好生态。
案例警示重点关注案例回放原因分析吴船长点评案例回放让路船舶不早让，犹犹豫豫致碰撞2022年12月22日约0150时，香港籍散货船J轮空载由山东日照岚山港驶往天津港途中，在石岛东南约23海里处与日照籍渔船L轮发生碰撞,导致渔船沉没，5人死亡，6人失踪。
汛期受水位、流量、天气等影响，易引发船舶偏航搁浅、触碰、碰撞、走锚等风险。水流速度快，水流流态紊乱，下水航速快，上水航速慢、航向变化难，船舶操纵性能变差，尤其船舶通过弯道时，受水流影响船舶摆正船位，调整航向较为困难，易将船舶压向沿岸浅区。
随着气温逐渐升高，强降水、雷电等极端恶劣天气逐渐增多，不仅载运危险货物的船舶危险增加，那些长期停泊在泊位的趸船也非常容易引发安全事故。目前，重庆市消防救援总队水上支队正在组织开展客运和油化趸船安全风险集中治理行动。
—2025—船行万里 安全第一这些安全Tips 你一定要知道船员，作为航运经济的关键，肩上承载的不仅仅是货物的重量，更是无数家庭的期盼与安全。航程中的每一个环节都需要专注，容不得丝毫懈怠与侥幸。船行万里，安全第一。下面这三种情况务必要引起广大船员朋友们的高度重视与关注！
海上航行环境复杂多变，保持正规瞭望是驾驶台航行值班的基本要求，是安全航行的基础。但个别值班人员疲劳驾驶、长时间玩手机或其他原因，疏于瞭望，导致险情、事故的发生，造成人员伤亡、船舶损害和环境破坏。为深刻汲取近期水上交通安全事故教训，福建海事梳理汇编了相关事故案例，现予以发布。
中新网上海新闻4月5日电(浦帆 赫玉广)4月4日是传统的“清明节”，这一天返乡祭祖、踏青访友的旅客人数将会显著增加。为保障“清明”节当天人民群众出行安全，宝山海事局周密部署各项举措，确保“清明”期间水上客运安全形势持续稳定。
