本田艾力绅最早诞生于2004年，初期的艾力绅只供应右舵市场，因此设计也走前卫大胆的路线，其英文名Elysion有“乐园、净土”之意，大概本田也是希望这款独特的MPV能为乘客提供一方安稳的空间。而初代后期型的艾力绅变得方正稳重，更符合国人的审美口味，于是到了2012年，东风本田正式引入投产。
[汽车之家 原创试驾] 前段时间，我在执行新一代艾力绅（以下简称艾力绅）对比奥德赛这一选题的时候，就已经比较充分地体验了艾力绅的变化和表现。然而，真正买车的时候，选择顶配车型的消费者非常少——通常大家的关注重点都会落在中低配车型上。
事实上，了解该款车型的人都知道，它在外观和乘坐感觉上要比奥德赛更胜一筹，加上本田第三代iMMD混动系统带来的出色的燃油经济性，丰富的、务实的配备带来的高便捷性使其在国内的中高档MPV市场站稳脚跟，在国内市场上非常受消费者的欢迎。
[汽车之家 新闻] 全新一代艾力绅上个月刚刚在广州车展发布，预计在2016年1月9日正式上市。近日，我们获得了该车的配置表，该车全系采用2.4L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，共有5个型号。下面让我们一起看看具体的配置情况吧。
十全十美的车型却总是难以寻觅，尤其在更加小众的MPV市场，在相对狭窄的范围内想要挑选到一款中意的最佳车型更是颇费脑筋。根据惯性思维，很多人都会想到相对“普及”的GL8，感谢《拆车坊》，一场前所未有的MPV车型PK，让我们认识到了一款更加出众的MPV——东风Honda旗下的艾力绅。
