如果你钟爱越野的纯粹，向往山河与自然探索，相信帕杰罗家族一定常驻你心仪的硬派SUV名单之上，作为越野界的老牌劲旅，帕杰罗在2020年为各位越野迷交上了一份高分答卷:6月，20款帕杰罗劲畅以平行进口的方式完成了在中国市场的全新亮相，3个月后的三菱“转动藏秘”之旅中，PAJERO SPORT行政版又来到了我们的视野之中，优异的全路况高通过性，城市道路同样优越的外观与性能，大7座的宽阔格局，一时间成为资深越野玩家讨论的热点。
从诞生之日开始，三菱帕杰罗就是硬派越野车的代名词之一，与丰田陆地巡洋舰以及日产途乐一起，并称日本硬派越野车的三大代表作之一。在上世纪八九十年代，帕杰罗在国内市场上更是拥有极高的普及率，出色的越野性能，适中的价格让其红遍全国。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 根据外媒报道，由于销量不佳，三菱帕杰罗计划于2021年停产。同时，由于国内国六排放标准实施，进口三菱帕杰罗和帕杰罗·劲畅面临无国六车型可售局面。因此结合两方面消息来看，本代帕杰罗系列似乎真的进入了告别市场的节奏。
“山是山，河是河，有路就有酷路泽，没路还有帕杰罗”它来自日本最大的军工企业，它以二战吉普为基础，它令达喀尔汽车拉力赛对手闻风丧胆，外号“山猫”！山猫是生活在极端地区 高海拔 严寒的一种猫科动物，也就意味着帕杰罗是不惧严寒酷暑的产物。
异域风情是都市男人们神往之物，她的神秘、她的诱惑、她的朦胧都让人如梦如醉。想要到达异域、征服异域唯一的依靠就是男人的气概，而进口帕杰罗正是一款集男子汉气概于一身的越野神器。在国内，很长一段时间里，进口帕杰罗几乎就是越野的象征，它代表着力量、代表着无所畏惧。
如今，城市SUV大行其道，帕杰罗·劲畅似乎显得特别另类。憨憨的外表恐怕让那些追求时尚的人不肯多看一眼，车内的设计也平实得近乎寒酸，同样没有跟上时代，但它的非承载式车身、7座设计、强悍的超选四驱。对于国内那些没有太多预算的越野玩家们，几乎可以说是量身定制的必杀器。
[汽车之家新车图解] 现款帕杰罗·劲畅自2008年问世至现在服役了7年，如今已成大叔级的车型，无论从设计还是配置，现款劲畅难以与众多新车匹敌，唯有越野能力依旧神勇。到了该服老的时候，可接力棒还是要传下去的，大家接招。
今天，当我面对眼前的这台2018款三菱帕杰罗时，此前已经准备好的。外观方面，作为一台小改款车型，全新加入的发动机舱盖“PAJERO”金字LOGO使整个车头更加亮眼，据厂商称，前中网格栅的两侧竖条状镀铬装饰经过了小幅改动，使。
