“下一站是首经贸站，换乘地铁10号线的乘客请准备下车……”最近，不少细心的乘客发现，随着两条地铁新线的开通，北京地铁部分线路的列车广播也“上新了”。据北京地铁介绍，目前新版列车广播已在6号线、9号线和房山线投入使用。
在京城北漂奋斗了多年，于偌大一个都市里上下奔波游走，是经常要乘地铁的，在如蜘蛛网一样繁复而便利的北京地铁里穿梭往来，屡屡听到地铁车厢里女广播员报站的声音，我们的出行（上车、下车、转车）是要接受她们的指导的，听多了好像耳朵都要起茧了似的。审美疲劳么？
央视网消息:2021年最后一天，北京地铁一口气开通了9条线，运营里程达到783公里。在北京地铁的车厢里，张贴着城市轨道交通线网图，地铁如同一张张周密的方形网格，叠加在二三四五环围出的几个同心圆上，连接着城市的中心与末梢。
问题：地铁13号线车厢内没有报站电子屏近日，来北京出差的外地小伙向记者反应，由于他乘坐的地铁13号线车厢内没有报站滚动条，他因为没有听见报站错过了下车站点。记者就此随机访问了多名乘坐13号线的乘客，均表示老旧列车没有报站滚动条十分不便。
为进一步提升乘客出行体验，北京地铁公司积极推进13号线增购车辆的调试和上线筹备工作，目前第一组增购车已正式上线载客运营。此次增购车辆在扶手拉环、空调采暖、车内设施、乘客信息系统等关键系统和设备设施的功能设计上进行了诸多升级，乘客乘坐体验更便捷舒适。
乘客在撤离事故现场。受访者供图2023年12月14日晚，下了班的尹平（化名）来到北京地铁西土城站。18时30分左右，他坐上了北京地铁昌平线，这是他日常通勤的地铁线路。当日，北京最低温低至零下7度，北京市气象台也于19时30分升级发布道路结冰橙色预警信号，称北京市已出现强降雪天气。
今后乘客在搭乘北京地铁时，可以在不同车站听到车站专属定制的提示广播，提前了解车站交通接驳及周边景点等出行信息。“乘客您好，此口为地铁出站口，请您向西步行200米从D口进站乘车……”今天上午，在北京站地铁站C口，站口新增的提示广播响起，向赶来的乘客提示进站口的方向。
这两天，北京地铁13号线正式上线新款列车。记者了解到，新车型除了更加智能外，一些服务设施也进行了升级，车厢内增加多种扶手，乘客可以有更多抓握点，空调也升级为变频空调，制冷供暖更人性化，能为乘客提供更舒适的出行体验。近日，北京地铁13号线正式上线新款列车。
地铁关门提示铃，通常安装在地铁站里的立柱上，在地铁车门关闭前，提醒乘客不要抢上抢下。近日，市民陈先生拨打北京12345市民热线反映，地铁2号线的站内提示铃还在，但是铃声已经消失很久了。现有的车门和屏蔽门提示铃，几乎随着关门同步进行。
