经济观察网 记者 周菊 电驱系统作为新能源汽车的核心部件，正成为车企竞争的新焦点。就在一天前的3月2日，特斯拉在投资者日活动中也透露了下一代自研电驱的信息，即实现减重20%，减少25%稀有金属的使用，体积缩小75%，不再使用稀土材料，减少75%碳化硅使用，成本节省1000美元。
3月3日，埃安发布夸克电驱技术，首次将电机功率密度提升至12kW/kg，大幅领先行业主流的6kW/kg水平。仅仅巴掌大的电机，就能爆发出超越V8发动机的超强动力。在电机高度普及的当下，夸克电驱的技术突破，无疑会对人们的生活方式产生深远且积极的影响。
根据乘联会数据，2022年6月新能源车国内零售渗透率27.4%，并且2022年6月29日欧盟对外宣布，欧盟27个成员国已经初步达成一致，欧洲将于2035年禁售燃油车。市场越来越景气，同时国内近期新发布的新能源车型也百花齐放。
“我买车落地花了25万，更换电池居然要12万，差不多是半台车的价格了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权服务门店，一位由于事故需要更换动力电池的车主向第一财经记者说道。电池维修价格占车价的50%并不算夸张，2022年至今，新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。
自 2010 年以来，全球各主要国家/地区电动车 CO2 排放量及规划整体呈现逐步降低的趋势， 根据 ICCT数据，美国 2020 年 CO2 排放量为 125g/km，计划 2026 年降至 108g/km，2050 年碳中和;
得益于产品结构改善、降本增效等因素，零跑汽车在2023年实现了毛利转正。3月25日，浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）在港交所发布公告称，2023年零跑汽车实现收益167.47亿元，较2022年增加35.2%；全年净亏损为42.
过去一年，汽车市场竞争态势空前激烈，尤其是在价格战的裹挟下，能够实现全年毛利率正向增长的车企少之又少，但零跑是其中之一。2024 年 3 月 25 日，零跑发布了2023年业绩报告——数据显示，零跑汽车全年营收和交付量双双创出新高，同时首度实现全年毛利率转正。
我们测 算，2021 年，国内消费级电机市场规模约 300 亿元，伺服电机市场规模约 250 亿元， 新能源汽车电机约 140 亿元规模，步进电机国内约 50 亿元规模，国内电机总市场规 模约为 740 亿元。
