进口丰田霸道2.8柴油版在车身线条上继续了老款霸道的经典，目前这款只是在细节上做了一些进级和窜改的小改款，这款硬派suv的采纳了菱形前大灯代替了老款的三角形大灯计划，而雾灯也从原先的不规矩的方形计划变成主流的圆形。
2019款丰田霸道2800柴油版四驱硬派越野车，大家也都普遍喜欢叫霸道或者普拉多，是一款性价比力高的SUV，表面秉持家属的大气庄重，车辆配置包罗万象，越野能力和公路巡航都有卓越的表现，是一款能胜任 任何场所的高端车型。
全新顶配柴油丰田霸道提车，落地近60万，车主:这车低配扭矩相当充沛，开起来比陆巡还给力!说到经典的丰田汽车硬派越野车，可以说无论是丰田普拉多，兰德酷路泽还是更加霸气的丰田红杉，丰田坦途等车型都给人们留下了深刻的印象，而凭借出色的综合实力，丰田霸道和丰田陆巡两款车还成为了众多硬派越
丰田越野车以其强悍的越野性能和变态的稳定性著称于世，非承载式的车身表明虽然结构强度高，但是注定车身重量很大，再加上全时四驱系统，油耗都高的离谱，尤其是汽油大排量发动机，百公里综合油耗都要15-20L，十分吓人。
我国一直以来都是对柴油车管控比较严格，在几年前北京就开始不允许柴油版车型落户，而中国海关对进口柴油车的审批手续更加严格，导致目前平行进口车市场国六排放的柴油版车型是少之又少，高端的有3.0T柴油版路虎揽胜行政，中端的有2.0T柴油版路虎卫士，低端的目前只有2.8T丰田海拉克斯柴油版皮卡，柴油路虎的国六环保已经通过，而柴油海拉克斯皮卡的国六环保目前还在实验中，预计6月份能通过，不过现在欧版2021款和2022款丰田霸道2800柴油版越野车的国六环保已经正式通过了，四月底就能正式交车。
在中国，丰田普拉多是越来越难买了，二手价格水涨船高，但是角师傅澳洲小伙伴却玩得不亦乐乎。前不久，丰田汽车刚在澳大利亚地区投放了2021款普拉多，小伙伴第一时间拿到了试驾车，让我们看看他又有了什么试驾心得？
据悉，全新一代丰田普拉多硬派越野车终于有消息，新车对比曾经的老款，可谓改变得面目全非，特别是新款普拉多的三大件，国人皆知2020年中，一汽丰田四川年产量10万台的普拉多工厂改头换面，不再生产普拉多改为生产亚洲龙!
先介绍一下这部车.霸道3400V6,03年2月的车.由于比较老,当时好像是60万左右吧,现在这部车已经29万公里了.车况依然勇猛.永远是我最喜欢的霸道,(现在的霸道不够硬朗)我觉得越野车就该像LC90这样.说说感受吧.动力好.
