目前，中国机动车保有量已突破一亿五千万辆，位居世界第一；中国司机近四年来就激增一亿，总人数也是世界第一……世界第一的背后，却是公众对中国司机总体素质不高的口诛笔伐。也许是刚刚迈入汽车社会，一切还不成熟，中国司机大多对汽车认识比较肤浅，对汽车存在种种偏见。
在中国有很多车友对于汽车的了解都是非常片面和粗浅的，大多数人都只会去关注那些显而易见的表面上的东西。比如一辆汽车的外观、空间、内饰，再深入一点可能也只是会停留在汽车的动力参数和功能配置之上。几乎很少有人会去了解一辆汽车实际表现背后的技术原理以及工艺稳定性和机械耐久度。
最近几天有辆马自达2被撞，现在热火朝天的讨论着日系车安不安全的问题。在很多人眼中，日系车不安全，可是，又苦于找不到任何权威的事故伤亡统计数据支持这一点。大家对“日系车不安全”的成见形成有一个重要原因，是大家对车辆安全性的理解存在误区。
来源：汽车观察室 续航里程焦虑： 实际续航与标称不符：厂家宣称的续航里程通常是在理想条件下测试得出的，比如特定的温度、速度、驾驶习惯等。但在实际使用中，受路况、车速、气温、空调使用等因素影响，续航里程会大打折扣。
